空氣（qì）彈簧的（de）剛度範圍

作為一種彈（dàn）性（xìng）儲能裝（zhuāng）置，分別選用金屬彈簧、磁彈簧和空氣彈簧。
1）金屬彈簧振動、吸收振動、降低（dī）噪（zào）聲的能（néng）力較差。空氣彈簧是一種（zhǒng）新的彈性振動，噪聲減少，正（zhèng）能量存儲（chǔ）緩（huǎn）衝元件橡膠作為（wéi）柔（róu）性布什材料的（de）密封氣室充滿壓縮氣體，氣（qì）體可以實現壓縮非金屬彈簧（huáng）的作用，它具有低頻振動吸收和土地優勢的聲音性能（néng）。
2）金屬彈簧剛度是常數的值不可（kě）調，頻率是（shì）恒定的，很難適應傳輸（shū）設備的需求，以及空氣彈簧垂向和側（cè）向剛（gāng）度、承載能（néng）力可以通過調節內部壓力行程可控調節，.別是固有的.性和初始充氣壓力，調（diào）整（zhěng）範圍小，更適合於複雜的往複驅動需求。
3）從彈簧滑塊模型分析質量差不能（néng）往（wǎng）複運動，無論是在創業階段，還是在蓄能器的工作頻率和往複運行階段，和一個.好的剛度位移增大山軟到硬變化（huà）靈（líng）活的能量存儲裝置（zhì），以減少啟動阻力，和在接近行程的（de）兩端（duān），提供製（zhì）動（dòng）力迅速增大，空氣彈簧的剛度.性，隻是為了滿足非線性的要（yào）求。
4）空（kōng）氣彈簧的壽命通常比金屬彈簧長，是鋼板彈簧的4倍。借助電磁換向閥，即使在往複運（yùn）動過程中（zhōng）對氣彈簧充氣旅進行動態調節，具有很大的（de）靈活性和（hé）可控性。
5）磁彈簧一方麵，永磁體本身受（shòu）到限製，但隻適（shì）用於推力較小的場合。電磁彈簧地址克服了這個缺點，但耗電量很大。另一方麵，磁彈性伏.產生（shēng）的磁（cí）場影響機電係統。
剛度是表征空氣彈（dàn）簧性能的一個重要參數，空氣彈簧（huáng）的垂（chuí）直剛（gāng）度反映在靜力條件下，承受豎向力的能力，在（zài）一定（dìng）變（biàn）形條件下的豎向靜（jìng）剛度值越（yuè）大，豎向承載力越大。位移、荷載和內壓是影響空氣（qì）彈簧垂（chuí）直剛度的主（zhǔ）要因素（sù）舒。結果表明，豎向靜（jìng）剛度隨著（zhe）荷載和內壓的增大而增大，隨著位移的增大而減（jiǎn）小。
立式靜剛度試驗六（liù）合試驗是：將空氣彈簧置於多通（tōng）道協調試驗機（jī）或.殊空氣彈（dàn）試驗機上，以保持（chí）列車設計標準高度。填充壓縮空氣後，達到標準負荷，確（què）認無壓降低，切斷（duàn）送風和排風。從壓縮到指（zhǐ）定位移的標準高度到（dào）目前為止。
自調（diào）式空氣懸架（jià）橡膠空氣彈簧廣泛應用於商用車、客車、軌道（dào）車輛、機械設備及建築基地。橡膠空（kōng）氣彈簧（huáng）是由空（kōng）氣和橡膠組成，內部摩擦小（xiǎo），不是因（yīn）為彈簧本身固有（yǒu）的振動而影響高頻隔振（zhèn）能力。
另外，沒有金屬橡膠彈簧（huáng）的接觸，因（yīn）此可以隔音，隔音效果也很好（hǎo）。
彈簧（huáng）剛度：在橡膠彈簧剛度的設計（jì），可以靠彈簧壓力選擇的變化，剛度和內部壓力大致成（chéng）正比，因此，可以根（gēn）據需要選擇的（de）剛度是非常低的，對於一（yī）個給定的橡膠彈簧剛度的大小，是（shì）可變的，它與負載的變化而變化，所以在任何（hé）荷載振（zhèn）動頻率幾乎是相同的，因此它可以使支撐係統（tǒng）具（jù）有幾乎相同的性能。
橡膠（jiāo）彈簧和輔助（zhù）氣室連接，但固有（yǒu）振動頻率橡膠空氣彈簧裝置減少到0。5~3HZ的作用（yòng）。在任何載荷下，橡膠彈簧的振動頻率都可以保持在幾乎相等的水平。在橡膠彈簧（huáng）和附加空氣室之間設有節流（liú）孔（kǒng），當負載彈簧振動時，氣（qì）流通過孔板能量損失，並衰減振動。
橡膠（jiāo）彈簧本體結構（gòu）柔（róu）軟，具有軸向、橫向和旋轉一體化的隔（gé）振功能。橡膠空氣彈簧（huáng）相對便宜，安（ān）裝更換方便，維護簡單，無需定期保養，無需加油。
CFM空氣彈簧的控製係統（tǒng）已經隨著相關（guān）技術的進步兩個（gè）轉（zhuǎn）變。它（tā）經曆了機械控製、電子控製和智能控製三個階段。然（rán）而（ér），任何（hé）控製係統都包含三個子模塊：氣源係統（氣源）、控製元件（jiàn）（包括軟件）、安全（quán）裝置（保證空氣彈簧的正常（cháng）運行）。氣源和三（sān）種控（kòng）製係（xì）統的安全裝置與不同的控製元件的不同，但不同的是，對於機械控製係統，控製元件控製元件，它主要是一個高度控製閥，通過自動充電和放電的空氣彈簧，空氣彈簧的高度控製的電（diàn）子控製係統；機械控製係統是一大進（jìn）步，是一個質（zhì）的飛躍，它是電子控製器（qì）（ECU）使用各種（zhǒng）傳感器采集的信號，對信號的分析和（hé）發送控製信號給執行機構（主要是各種（zhǒng）電磁閥），從而實現對空氣彈簧；智能控製。控製係統（tǒng）是現在使（shǐ）用的自動控製L理論（lùn）是在電子控製係統的基礎上發展起（qǐ）來的，它是ECU軟件的主要組成（chéng）部分，改（gǎi）進不僅可以控製空氣彈簧的高度和剛度，還可以利用模糊神（shén）經網絡等控製技術來控製空氣彈簧（huáng）的非線性.性。