空氣彈簧產品（pǐn）特點

  空氣彈簧作為一（yī）種性能優（yōu）良的隔振裝置（zhì），引起了世界各國的關注。 目前，它廣泛用於各種車輛，機械設（shè）備，汽車測試台以及精密加工和測量設備的隔振。

  有據（jù）可（kě）查（chá）的空氣彈簧記錄最早（zǎo）出現在19世紀中（zhōng）葉。  1847年，約翰·劉易斯（John Lewis）申請了空氣彈簧的發明專利，並提出了“乘（chéng）坐空氣”的概念。  1901年，空氣彈簧首次（cì）被用作阻（zǔ）尼電車懸架的專（zhuān）利。 空氣彈（dàn）簧汽車懸架減振專利已於1910年獲得批（pī）準。此後很（hěn）長一段時間，空氣彈（dàn）簧一直被（bèi）用來衰減汽車和軌道車輛中的振（zhèn）動。

  隨著汽車工業的快速發（fā）展，世界上出現了許多知名的空氣彈簧公司。 隨著科學技術的發展（zhǎn），超高精度加工，檢測，集成電路製造和光學工程等一係（xì）列高精度技術已（yǐ）經出現。 作為一種性能優異的隔振元件，空氣彈簧逐（zhú）漸出現在這些精密隔振場合。 與（yǔ）汽車行（háng）業相（xiàng）比，用於精密隔（gé）振的空氣彈（dàn）簧具有較小的振動幅度和較輕的重量，因此要求結構緊湊且響應速度快。 這限製了傳統氣囊空氣（qì）彈（dàn）簧的使用。 同時，考慮到減少係統的非線性，有必要設計隔振（zhèn）頻率帶寬，隔振（zhèn）效率和（hé）靈敏度，並設計具有更大自由度的隔振係統，從而大大提高了隔振係統的（de）性能和控製要求。 空氣彈簧。