什麽車上安裝懸架（jià）空氣彈簧（huáng）馬牌結構原理

為什麽震動（dòng）篩減震是采用氣囊減震的原因。下麵（miàn）9.1短视频下载一起來了解一（yī）下（xià）具體的原因：1、通過高度控製（zhì）閥可使空氣彈簧的工作（zuò）高度在任何載荷下保持一定，同時也可以使（shǐ）彈簧在同一載荷下具有不同的高（gāo）度，所（suǒ）以氣囊減震有利於適應多種結構上的要求；
2、空氣彈簧具有非線性特性可以根據需要將它的特性線（xiàn）設計成比較理想的曲線；
3、空（kōng）氣彈簧的剛度隨載荷（hé）而變：因而在任何（hé）載荷下自（zì）振頻（pín）率不變使彈簧裝置具有（yǒu）幾乎不變的性能；
4、空氣彈簧的剛度可根（gēn）據（jù）需要，可（kě）借助（zhù）於改變（biàn）附加空（kōng）氣室的容積進行選擇,而且（qiě）可選擇得很（hěn）低；
5、同一空氣彈簧能同時承受軸（zhóu）向和徑向載荷同時也能傳遞扭（niǔ）矩（jǔ）,還（hái）能通過內壓力的調整還可以得到不同的承載能力,所以是能夠適應多種載荷的需要；
6、吸收高頻振動和隔聲的性能好；
7、在空氣彈簧本體和附加空氣室之間設一（yī）節流孔，能起到阻尼作用,如孔徑選擇（zé）適當,可不設減震器。