怎麽判定（dìng）地（dì）鐵充氣（qì）空氣彈簧（huáng）廠家懸掛係統的原理

怎（zěn）麽（me）判定地鐵充氣（qì）空氣彈簧廠家懸掛係統（tǒng）的原理

空氣彈簧（huáng）特點（diǎn）：1、在橡膠製的密閉囊式空腔（qiāng）內壓進一定壓力的（de）空氣，利用其（qí）體積彈性起隔振作用的隔振裝置；
2、其固有頻率低的優點是解決旋轉機械低頻隔振的一條有效技術途徑（jìng）；
3、在很多工（gōng）廠生產（chǎn）線中的加工製造機器設備上都（dōu）有所應用；
4、部分是由上下安裝板之間囊式簾線橡膠層及囊內密封的高壓空氣組成，它（tā）具（jù）有隔振頻率低(一般小於2Hz)、阻尼（ní）性能好、性能參數可調(可以通過改變囊內空氣壓力來調整承載（zǎi）大小和隔振器高度)等優良性能；
5、設備空氣（qì）彈簧已被用於精密儀器、精密機械、車輛懸掛裝置以及衝壓設備的隔振中，而且也取得了非常好的效果；
6、多種結構類型（xíng）：囊式空氣（qì）彈簧、約束膜式空氣彈簧和自由膜式空氣彈簧；
7、能獲得極（jí）小的彈簧常數（shù）；
8、由於內壓可以變動，所以它承受載荷的範圍很廣（guǎng）；
9、彈性的變化和內壓的變化大致上成比例（lì），故能獲得穩定的防振效果，而（ér）與（yǔ）載荷（hé）大小無關；
10、增（zēng）加自動高度控製（zhì）陰之後，當載荷（hé）重量（liàng）有變化時能保持（chí）一定的支持體高度；
11、不需加油而且推護極筒（tǒng）單，可適當地利用橫向剛性；
12、運用廣泛：在汽車以及工業機（jī）械隔振（zhèn）、機車座椅減振、精密儀器減振和精密實驗（yàn）平台的振動控（kòng）製等方麵。