什麽是二係懸掛空氣彈簧懸架疲勞試驗

總質量大於等於12000kg的危險貨物運輸貨車的後軸，所（suǒ）有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉（cāng）柵式半掛車應（yīng）裝備空（kōng）氣懸架。那麽大貨車使用空氣懸掛彈簧具有哪些優勢呢？跟隨空氣彈簧廠家一起來了解一（yī）下（xià）吧。
空氣懸掛彈簧懸掛的最大（dà）優勢就是一方（fāng）麵可以減少顛簸對貨物的衝擊，保證貨物（wù）的運（yùn）輸（shū）安全另一方麵（miàn）對於車輛本來來說可以減少輪胎（tāi）的磨損，減（jiǎn）少油耗等。隨著空氣懸掛的普（pǔ）及，越來越多的大貨車已經配備空氣懸掛（guà）了，9.1短视频下载來詳細了解一（yī）下汽（qì）車（chē）空氣彈簧的優勢： 顛簸幅度小：通過空氣彈簧的調節可以保證車箱高度恒定（dìng），並且能夠減小顛簸產生液體晃動，降低對於罐體的衝擊，保護貨運安全，並提高罐車使用壽命。
高經濟性：使用空氣懸（xuán）掛，能夠有效減少輪胎磨損（sǔn）、降低油耗。經過數據統計，在同等路況及載（zǎi）貨情況（kuàng）下，百公裏油耗降低（dī）1.2升以上。 增強對輪（lún）胎等附件的保護：空氣懸（xuán）掛係統能夠更有效地（dì）吸（xī）收凹凸路麵帶來的震動，減少車輛在行駛中的扭曲和衝擊，從（cóng）而對車軸零部件、輪胎、車架、箱體等有更良好的保護（hù）作用。
安全性： 空氣懸掛運（yùn）輸更加平穩，運行時，車輛重心幾乎無變化，軸向和徑向穩定性良好，行駛更（gèng）安（ān）全可（kě）靠。采用蹲（dūn）式製動係統（tǒng），有效避（bì）免緊急刹車時車輛前傾式衝擊。 目前空氣（qì）懸掛在歐美卡車基本上已經是標配了，隨著國產空氣懸掛的成（chéng）熟，相（xiàng）信在不久的將來空氣懸掛也將在國內普及開（kāi）來。