什麽是空（kōng）氣彈簧用（yòng）的材料凡士通（tōng）授權經銷商

空氣彈（dàn）簧也稱氣囊彈（dàn）簧，通常是橡膠製作可以（yǐ）由多個氣囊組成。氣囊彈簧在運行時由於氣囊中（zhōng）充有壓縮空氣，所以（yǐ）氣囊當受壓時壓縮空氣對變性的阻（zǔ）礙作用，而這個作用就是彈簧的（de）作用（yòng）。
給你舉一個最最（zuì）簡單的實例：你可以將充氣的自行車輪胎作為一個空氣彈簧。那麽小編今天主（zhǔ）要是帶大（dà）家一起來了解下關於橡膠空氣（qì）彈簧的工作原理是怎麽進行的。 橡膠空氣彈簧是（shì）由橡膠、網（wǎng）線貼合成的一種曲形膠囊，行業內還（hái）成為氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。
其造（zào）型特點在於膠囊兩端部用兩塊鋼板相（xiàng）連接形成一個壓縮空氣（qì）室。但是橡膠（jiāo）與網線本身不提供對負（fù）荷的承載力，其（qí）對負（fù）荷的承載力是由（yóu）充入膠囊內的壓縮空（kōng）氣來完成。其曲囊數（shù）通常為1-3曲囊，但（dàn）是如果是實際情況需要（yào）那麽設計製造成4曲或5曲以上也是可以的，如果是在一定條件下還可（kě）以將兩個空氣彈簧進行疊加使（shǐ）用。
以下為橡膠空氣彈簧工作原理圖： 在橡膠空氣彈簧工作時當內腔充入壓縮空（kōng）氣，那麽就形成一個壓縮空氣氣柱。這個壓縮空氣柱的有效承載麵積在加大的同時說明了（le）彈簧的承載（zǎi）能力增加。隨著振動載荷量著振動載荷量的增加就會出現彈簧的高度（dù）降低（dī）同時內腔容積減（jiǎn）小（xiǎo）、彈簧的（de）剛度增（zēng）加時內腔減小、彈簧的高度升高（gāo）時內腔容積增大、彈簧的剛度減小時內腔空（kōng）氣柱的有效承載麵積減小（xiǎo），所以此時彈簧的承載能力減小。
這樣空氣彈簧在有效的行程內，空氣彈（dàn）簧的高度、內腔容（róng）積、承載能力隨著振動載（zǎi）荷的遞增與減小發生了平穩的柔性傳遞、振幅與震動（dòng）載荷的高效控製。還可以利用增、減（jiǎn）充氣量的方法調整彈（dàn）簧的剛度（dù）和承載力的大小，又或者附設輔助氣室實現自（zì）控調（diào）節。所以：AW=F/P式中：AW---橡膠空氣彈（dàn）簧有效麵積（mm2）F—橡膠（jiāo）空氣彈簧負（fù）荷（kN）P—橡膠空（kōng）氣彈簧的內壓（MPa）。