什（shí）麽車上安裝懸架購買空氣彈簧靜（jìng）剛度

給大家科普一下主動懸掛係（xì）統都有哪些。 空氣懸（xuán）掛：空氣懸掛可以說是最常見（jiàn）的主動懸掛類型，空氣懸掛主要是由控製電（diàn）腦、空氣泵（bèng）、儲壓罐、氣動前後減振器和空氣分配器等部件，來控製車身的水平運動，調節車身的水平高度以及調節（jiē）減（jiǎn）振器的（de）軟硬程度（dù）。簡單來說，就可以通過空氣彈簧，控製車身的離地高度和懸掛的軟硬（yìng）程度，來提升車輛通過性能或（huò）者駕（jià）駛極（jí）限性能（néng），常見於各款高級的SUV車型（xíng）或者跑車上。
液壓懸掛（guà）：液壓懸掛是一種比較老牌（pái）的主動懸掛類型了，具（jù）體是通過在（zài）汽（qì）車重心附近安裝的縱向、橫向加速度和橫擺陀（tuó）螺儀傳感器，采集車身信息並經運算後，通過增減液壓油的方式，實現車身高度的（de）升或降，也就（jiù）是根據車速和（hé）路況，自動調整（zhěng）離地間隙，從而提高汽車的平順性和操縱穩定性。 通
常（cháng）來說，液壓懸掛的調（diào）整區間比空氣懸掛（guà）更大，能適（shì）應的路況和（hé）駕駛環境自然就越多了。不過液壓懸掛整需要的時間（jiān）較長，不（bú）能像其它主動懸掛一樣（yàng）快速反應，往往需（xū）要需要等一（yī）下才能（néng）調節完。所以（yǐ）液壓懸掛不如空氣懸掛彈簧普及。 電磁（cí）懸掛：電磁懸掛是一種利用電磁反應的一種新型主動懸掛係統，反（fǎn）應時間可達毫秒（miǎo）級，反應極快。
電磁（cí）懸架係統是由行車電腦、車輪位移傳感器、電磁液壓杆和（hé）直筒減振（zhèn）器組成（chéng）。電磁懸架的優勢就會非（fēi）常明顯（xiǎn），它的反應（yīng）速度比（bǐ）傳統懸架快5倍。但由於電磁懸掛係（xì）統（tǒng）的成本不低，所以常見於各種豪華車型上，用於提高（gāo）車輛高速行駛和過彎的穩定性。 以上介紹的三種主動式懸掛（guà）各有（yǒu）各的優勢，簡單（dān）來說電磁懸掛（guà）反應速度快，液壓懸掛耐用（yòng）性最佳，空氣懸掛技術最成熟、最常見。