什麽車上安裝（zhuāng）懸（xuán）架空氣彈簧（huáng）馬牌（pái）結構原理

為什麽震動（dòng）篩（shāi）減震是采用氣囊減震的原因。下麵9.1短视频下载一起來了解一下具體的原（yuán）因：1、通過高度控製（zhì）閥可使空（kōng）氣彈簧的工作高（gāo）度在任何載荷下保持一定，同時也可以使彈（dàn）簧在同（tóng）一載荷下具有不同的高度（dù），所以氣囊（náng）減震有利於適應多種結構上的要求；
2、空氣彈簧具有非線性特性可以根據需要將它的（de）特性線（xiàn）設計成比較理想（xiǎng）的曲線；
3、空氣彈簧的剛度隨載荷而變：因而在（zài）任何載荷下（xià）自振頻率不變使彈簧裝置具有幾乎不變的（de）性能；
4、空氣彈簧的剛度可根（gēn）據需要，可借助於改變附（fù）加空氣室的（de）容積進行選擇,而且可選擇得很低；
5、同一（yī）空氣彈簧能同時承受軸向和徑向載荷同時也能傳遞扭矩,還能通過內壓力的調整還可以得到不同的承載（zǎi）能力,所以是能夠適應多種載荷的需要；
6、吸收高頻振（zhèn）動和隔聲（shēng）的性能好；
7、在空氣彈簧（huáng）本體和附加（jiā）空氣（qì）室之間（jiān）設一節流孔，能起到阻尼作用,如孔徑選擇適當,可不設減震（zhèn）器。