車輛爆裂失效橡膠空氣彈簧氣囊有幾個特點

車輛（liàng）爆裂失效橡（xiàng）膠空氣（qì）彈簧氣（qì）囊有幾（jǐ）個特點

裸硫化內徑小的棉線（xiàn）編織、纏繞、針織膠管及無芯夾布（bù）膠管大都采用裸硫化，此法工序簡單，勞動（dòng）強度（dù）低，生產效率高，但（dàn）由（yóu）於硫（liú）化時外（wài）壓比包水布（bù）的小，工藝上較難控製（zhì），容易產生氣泡、脫層、變形等（děng）質量問題。其操作工藝是（shì）將包覆好外膠的管坯兩端封頭，以免硫化時蒸汽衝入而產生脫層，然（rán）後平放在硫化架托板上（shàng）送入硫化罐硫化。
包紮水布硫化一般適於硬芯（xīn）法成型的膠管，將在三輥成型機或采用包紮水（shuǐ）布機上包好水布管坯，平放在硫化（huà）架上，並用軟枕墊襯托(以免膠管在硫化過程中壓坯)，再送入硫化罐內進行硫化（huà）。對（duì）特殊結（jié）構且管（guǎn）壁較厚的膠（jiāo）管，除包水布外，還需用（yòng）繩子或金屬絲加壓。
水硫化一般適用於無（wú）芯夾布膠管，其方法是將（jiāng）包覆好外膠的管坯兩端進行封（fēng）頭，平直放置在水槽內，並逐根灌入冷水，使管體完全沉沒在水裏（lǐ），以保持（chí）內外壓力均衡，然後送入（rù）硫化罐進行硫化。由（yóu）於該法需先將水（shuǐ）槽內的水加熱成過熱水（shuǐ）(一般蒸汽壓力為0.4~0.5MPa)，硫化時間較長，需2~3h。該法硫化的生產效率比裸硫化低，但（dàn）膠管質量比較穩定。
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