地鐵車（chē）輛的減振原（yuán）理橡膠空氣彈簧能用多少次

地鐵車輛的減（jiǎn）振原理橡膠空氣彈簧能用多少（shǎo）次

在設計供熱管（guǎn）道時，一個必需要思索（suǒ）到的要（yào）素就是熱收縮問題，如何（hé）簡單而有效（xiào）的（de）設置熱力補償設備，確保在加（jiā）熱狀態下管道的平安運用，在熱（rè）力管道的設計過程中就顯得尤為重要了。
熱力管道建成投入運用後，假如遇到特殊狀況，如外部環境溫度忽然升高或是工作介質的溫度很高時，會（huì）招致整個（gè）管（guǎn）道係統產生大（dà）量的熱收縮以及軸向推力，假如熱收縮在短時間（jiān）內不能很快消弭的話，會嚴重損（sǔn）壞管道係統，招（zhāo）致熱力（lì）管道不能正常工（gōng）作而形成各種各樣的損失。為了使供熱管道在穩（wěn）定平安的（de）條件下正（zhèng）常運（yùn）轉運用，設計之初就必需思索到管（guǎn）道的熱補償問題，在設計、施工過程中遵照平安、牢靠、經濟適用的準繩，選用適宜的（de）補償器（qì）就顯得尤為重要。

空氣（qì）彈簧" />