半掛車參數橡（xiàng）膠空氣彈簧哪家好

空氣彈簧不適合做液硫輸送管線，但是很多（duō）人並不知道是什麽原因，那麽下麵就讓小編來給9.1短视频下载詳細的介紹下（xià）。
液硫經由船運至碼頭，再由泵打入裝（zhuāng）置區的貯罐（guàn）。為克服江水波動及躉船晃動，碼頭棧橋與（yǔ）河（hé）岸之間的液硫輸送管線選用了空氣彈簧（huáng）。該空氣彈簧使（shǐ）用不久（jiǔ）即發生破裂導致液硫（liú）泄漏（lòu）。為此。分析破裂原因，並同供應商及製造單位進行了交流，提出了（le）改（gǎi）進意見（jiàn）。
設計參數為：夾（jiá）套伴隨內層管DN125，外（wài）層管（guǎn）DN200，長度為10 m，材質為3MPa。使用條件為：液（yè）硫間歇輸送，內層液硫工作壓力為0.6 MPa，溫（wēn）度為（wéi）135。
對（duì）泄漏部位取樣著色檢查，發現泄漏部位在內層緊靠管接頭的波紋管第一個波峰上，裂紋呈（chéng）周向分布，裂紋內表麵開口較（jiào）外表麵大。由此可以（yǐ）推斷，裂紋由內向外擴展（zhǎn）
液硫（liú）本身有（yǒu）一定的酸（suān）性。在裝卸過程中，液硫又難免夾帶少量水（shuǐ）及氧氣，氧化後呈（chéng）一定（dìng）的酸性，故進一步加大了液硫的酸度;另一方麵，大（dà）口（kǒu）徑空氣（qì）彈簧材料在生產及（jí）加（jiā）工過程中固溶處理不（bú）當，碳化物未能充分固溶（róng），材料（liào）本身有碳（tàn）化物析出（chū），這樣（yàng）大大降（jiàng）低了304本身的耐蝕性（xìng）能，在酸性條件下，首（shǒu）先在這（zhè）些位置發（fā）生微區電化學反應，出現腐蝕。
斷裂部位位於第一個波峰的上側軟硬管交界處。由於過長，斷裂處曲率（lǜ）過大，應力集中。另外，在使用過程中，采用間隙輸（shū）送液硫。不輸（shū）送時，停供蒸汽，內液硫固（gù）化充滿，使變成剛性管，不能吸收躉船晃動位移時產生的應力。在上述兩種應力的（de）共同作用下，空（kōng）氣彈簧產生了應力腐蝕（shí）而開裂。
以上就是小編給9.1短视频下载介紹的空（kōng）氣彈簧不適合做液硫輸送管線的原（yuán）因，如果想要了解更多的資（zī）訊，可隨時關注9.1短视频下载（men）。