新（xīn）速騰改後（hòu）減振橡膠（jiāo）空氣彈簧需（xū）要壓縮空氣嗎

彈（dàn）簧減振器減振性能的好壞，需要通（tōng）過（guò）減振測試來鑒定。
減振測試一般（bān）隻在新設計試製減振器時才進行，而（ér）批量生產後就不會對每個（gè）彈簧（huáng）減振器（qì）進行測試；隻進行最後的（de）定型試驗。但對於特殊的彈簧空氣彈簧，或必須在減振測試（shì）中（zhōng）進行調節才能達到（dào）技術要求的減振器，就要進行逐個測試了。
減振測試最好在整機上進行，這樣測試條件就是實際工作條件；減振測試（shì）也可以在專門的減振試驗台上進行（háng），也就是說模擬（nǐ）實際工作條件，人為地製造振源（yuán），比較沒有裝減振器（qì）和裝上減振器後的差別（bié），以評估減振器的好壞。根據不（bú）同情況，可以人為的模擬各種不同的振源來進行測試，不同的設備對振動有不同的要求。久傲根據不同（tóng）產品的用途設計不同的檢測方法，選用不同的檢測設備，以達到（dào）最佳的減（jiǎn）震效果。診斷三：減振器陳舊老化。解決方案：9.1短视频下载建議更換（huàn）減振（zhèn）器，使車身上下顛簸感，細（xì）小震動減少，使乘坐更加平穩舒適。
通常每10萬公裏檢查一次空氣彈簧，不同（tóng）車型之（zhī）間的保養周期可能會有略微的差異，您的（de）愛車具體何時需要更換保養（yǎng），請通過（guò）“自助保養”功能了解。