橡膠空氣彈簧氣囊的組成和工作(zuò)原理
橡膠空氣彈簧氣囊的組成和工作原理(lǐ)
空氣(qì)彈簧氣囊" />
橡膠是(shì)較理想的減振材料,對振動有阻尼作用。
橡膠有很大(dà)的線性柔韌性,幾乎可被拉伸到(dào)破裂而不失去其彈性,並且能承受交變應力(lì)而不易(yì)出現疲勞。橡(xiàng)膠和水一樣(yàng),幾乎不可壓縮,受(shòu)壓後僅產生彈性變形,但其體積不(bú)變。
當溫度低於攝氏零下30度時,橡膠的彈性顯著降低,橡膠減振器不宜在嚴寒條件下工作;同時橡(xiàng)膠(jiāo)也不耐高溫,其工作溫度最好不超過攝氏75-80。
橡膠的受壓強度比受拉強度大(dà)很多(duō)。橡膠的拉(lā)伸長度一般比壓縮(suō)距離約大(dà)6倍。橡膠受拉伸或壓縮(suō)時,其自然振動頻率並不相同。
橡(xiàng)膠有“彈性後效”現象,即橡膠在(zài)受壓縮後約20分鍾內變形增(zēng)加很快(約25%,即變形比1.25);此後,變形很慢,約到15天後,變形才增大到約50%。
橡膠減振器的這些物理特點都會影響(xiǎng)到減振器的設計選型和應用(yòng),用戶在使用(yòng)翱翔減振器時,應該多了(le)解、注意(yì)。
