橡膠空氣彈簧懸架中調平閥的作用（yòng）

其實很（hěn）多人都（dōu）不知道，你家中的很多電器都會（huì）跟橡膠減振器以及（jí）橡（xiàng）膠減振墊這類減振器有關，當夜晚降臨，你開著風扇或空調安（ān）穩的睡覺，可曾知道在風扇及（jí）空調裏（lǐ）有著橡膠減振器在為這類振動產品進行減振和隔音。如果沒有減振器，那將會在你睡夢中吵醒你。減振與降噪應該是產品設計最需關注（zhù）的焦點問題。
1、例如在裝載機（jī）設計，動力裝置（zhì）采用雙向減振（zhèn）懸掛係（xì）統就能克服整機動力傳動係統與車架（jià）之間的共振、噪聲及（jí）對動（dòng）力係統的疲勞（láo）破壞；
2、後橋設計成心（xīn）擺動結構能使後（hòu）橋擺動心與（yǔ）動力輸入（rù）心（xīn）重合，很好地減少附加力矩對傳動係統（tǒng）不停衝擊所產生的振動與噪音，避免在崎嶇不平道路上整機各（gè）部件相互衝擊所產生的噪聲。
除選擇低噪聲的發動機外，主機的結（jié）構布置或係統（tǒng）的（de）結構（gòu）設（shè）計也可以進行某些針對性的改進。
1、如冷卻風扇可不再由發動機（jī）直接驅動，而可單獨由液壓馬達帶動，這便於將風扇與發動機隔開並將（jiāng）整個發動機密封起來，從而使（shǐ）噪聲不能通過風扇出風（fēng）口（kǒu）傳到外部，降低噪聲對環境的影響；
2、通過優化液壓管路排列來降低液壓（yā）油泵振動、閥節流和（hé）油管振動產生的噪聲；
3、可（kě）在（zài）機罩等覆蓋件處設計粘貼吸音隔音材料（liào）；
4、可設計全密封整體式駕駛（shǐ）室，密封減震，隔音降噪，真正體現“以人為本”的設計宗（zōng）旨。
如（rú）今橡（xiàng）膠減振器已然（rán）成（chéng）為各類家電及各類（lèi）發動（dòng）機中不可或缺的（de）存在，它解（jiě）決了（le）這類設備工作時發出的振動（dòng）並發出噪聲的問（wèn）題，使得設備能夠在工作不受振動影響而減少使用壽命，也讓人們能更安穩的工作或休息。