橡膠空氣彈簧（huáng）變形（xíng）曲線

空（kōng）氣彈簧減震性能的好壞，要通過減震試驗來鑒定。減震試驗通常隻在新設計試製減振器時才進行，而成批生（shēng）產後就不必對減振（zhèn）器逐個地（dì）進行試驗；隻需進行（háng）定型試驗即可。但對於（yú）特別重要的減振（zhèn）器，或必須在減振試驗中進行調節才（cái）能達到技（jì）術要求的減振器，則要逐個作試驗（yàn）。減振試驗最好在整機上進行，這樣試（shì）驗條（tiáo）件就是實（shí）際工（gōng）作條件；減振試驗也可以在專門的減（jiǎn）振試驗（yàn）台上（shàng）進行，即模擬實際工作條件，人為地製造振源，比較沒有減振器時和裝上減振器以（yǐ）後的差別，以評定減振（zhèn）器的優劣。
根據不同情況，可以用各（gè）種激振（zhèn）方法（fǎ）人為地製造振源，例如利用偏心輪（lún）旋轉帶動滑（huá）塊產生往（wǎng）複位移激振，利用不平衡轉子產生的離心力（lì）激振，利用壓縮空（kōng）氣吹機件激振，利用揚聲器激振，利用電磁感應激振，或使用專（zhuān）門的振動台激振，等（děng）等。振動試驗（yàn）時要測量的參（cān）數包括頻率、振（zhèn）幅、速度、加速度等，有時還測量機件某些部位的應力或應變。不同的工業部門和不同（tóng）的機器產（chǎn）品，對振動有不同的要求。
任何空氣彈簧的都有它的局限（xiàn）性（xìng），比如彈簧空氣彈簧很多場合下不能用於頻率相近的機器隔振，氣墊空氣彈（dàn）簧有可能不能用（yòng）於車載（zǎi）設備隔振等等。但這並不能說它（tā）們就（jiù）沒（méi）有減震效果，隻能說它們不適（shì）合一些場合使用。橡膠空氣彈簧也是如此。橡（xiàng）膠空氣彈簧適合高（gāo）頻振動的設備使用，也適合一些衝壓類型的振動，效果很不錯！最後，市場上很多橡膠空氣彈簧隻（zhī）有外觀，沒有裏子！他們設計前提根本不是依減振需求而設計，這樣的產品根本不能叫做空氣彈（dàn）簧（huáng），這（zhè）種情況是敗壞橡膠空氣彈簧的根源。
最後，橡膠空氣彈簧的用途十（shí）分廣（guǎng）泛；綜上（shàng）所述，我（wǒ）們（men）大家不要再誤會橡膠空氣彈簧沒有減振效果了（le）。如果沒達到預想的效果，那肯定是沒有選擇到適合您的橡膠空氣彈簧。