哈（hā）佛h5換什麽woodrow減震器為什（shí）麽有些飄？

減（jiǎn）震器的主要應用:
橡膠減（jiǎn）震器在（zài）車輛懸架係統上的應用
以橡膠減震器為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架係統。目前（qián）國外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝（zhuāng）有空氣懸架係統，海內（nèi）中高檔客車正（zhèng）在試製性使用或預備使用空氣懸架係統。當車輛采用空氣懸架係統後，可以實現車身高度的自動調節，使車身高度（dù）保持不（bú）變，橡膠減震器的天然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大進步車（chē）輛行駛的平順行，乘座的（de）柔軟性和恬靜性（xìng），同時可有（yǒu）效保護車上（shàng）自身的和運輸的精密儀器和電器（qì）設備，減少維修次（cì）數和降低維修用度，延長車輛使用壽命，並大大降低車輛（liàng）對路麵的衝擊，延長路麵的（de）使用壽命。跟著海內空氣懸架係統應用技術（shù）的（de）成熟，以及.對客車質量等級評審新劃定的（de）執行，減震器在車輛上的應用遠（yuǎn）景將越來越普遍和廣闊。
橡膠減震器在（zài）舉升設備上的應用（yòng）
傳統的舉升設備采用的氣缸或液壓缸進行舉升物體，所需安裝空間大，製造難題，重（chóng）量重，輕易發生泄漏，維修不（bú）便（biàn）。使用橡膠（jiāo）減震（zhèn）器作為（wéi）舉（jǔ）升設備的（de）舉升元件後，克服舉（jǔ）升設備的傳統缺點，無需進行維護保養，使用壽命長，操縱更換利便。因此在舉升設備上橡膠減震器正逐漸取代（dài）氣缸產品。
橡膠減（jiǎn）震器在減振設備上應用
橡膠減震器的高頻隔振、隔音以及自（zì）振頻率低的（de）長處，能較好實現振動隔離，保證（zhèng）振動設備的底座和（hé）控製係統的安全不亂性。因此橡膠減震器廣泛應用於如（rú）振動篩（shāi）的隔振，豪華車輛座（zuò）椅的減振等設備上。
橡膠減震器其它用途
用橡膠減震器作為減振底座，可以有效保護（hù）精密設備在運輸（shū）過程中（zhōng）免受損（sǔn）壞，如導彈及控製發（fā）射裝置的運（yùn）輸。用橡（xiàng）膠減震（zhèn）器作（zuò）為支撐工（gōng）具，利用其重量輕，操縱利便的.點，便於對野外車輛和設備的維修等等。
(1)簾線角度對垂向剛度、橫向剛度有較大的影響，而且對膠囊的強度也有較大的影響，通過工作過程（chéng）的V-S(體積一（yī）垂向位移)圖表明，主要是由於（yú）簾線角度不同時，引起了減震器形變（biàn）時體積和有效麵積（jī）的變化，從而引起垂向、橫向.性的變化，這是經驗公式沒有體現的。
(2)簾線層數對垂向剛度影（yǐng）響不大，對（duì）橫向剛度有較大的影響（xiǎng），增（zēng）加簾線層數，可以獲得較大的橫（héng）向剛度，且可以有效（xiào）地減小簾線層.大應力（lì）值，
(3)減震器內部壓力越高，垂（chuí）向剛度越大，但減震器內部壓力對橫向（xiàng）剛度影響甚（shèn）小（xiǎo）。
(4)簾線密度（dù）以及簾線層間距離對垂向、橫向剛度.性影響不大，對膠囊的強度有較大的影響。，隨著簾線密度的增加，簾線層間距離的增大，可以有效地減小簾線層.大應力值（zhí）。
(5)減（jiǎn）震器垂向位移（yí）時，減震器體積變化較大，導致垂向非線性.性（xìng）明顯;而橫向位移時減震器體積變化（huà）甚小，橫向.性呈線性。蠡縣（xiàn）FT330-29 433橡膠減震鬆夏廠（chǎng）家