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久治縣康迪泰克橡膠皮囊，1B14-372馬（mǎ）牌減（jiǎn）震器
久治縣康迪泰克橡膠皮囊（náng），1B14-372減震器（qì）
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“久治縣1B14-372減（jiǎn）震器”隨著汽車工業和橡膠工業技術的發展，高強度尼龍、卡普龍等簾布的使用，近年來在國內（nèi）外大客車的懸（xuán）架上廣（guǎng）泛采用了膜式（shì）減震器（qì）。
例如在利蘭、武（wǔ）漢牌WH644和WH643等（děng）大客車上就采用了該種型式的彈簧。橡膠減震器的高頻（pín）隔振、隔音以及自振頻率低的優點（diǎn），能較好實現振（zhèn）動隔離，保證（zhèng）振（zhèn）動設備（bèi）的（de）底座和（hé）控製係統的安全穩定性，因此橡膠減震器廣泛應用於如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設備上（shàng）。
“久（jiǔ）治縣1B14-372減震器”橡膠減震器按照性能與.點又稱為：橡膠空氣衝程調節器（qì），橡膠空氣隔振體，兩個產品名稱，橡膠（jiāo）減（jiǎn）震器按形狀分為囊式、膜式和袖筒式三大類。請勿超過推薦的安全伸長高度使用減震器。減（jiǎn）震器根據聯接方（fāng）式（shì）可以（yǐ）分為三大類：一類為固定式法蘭聯接型（xíng），減（jiǎn）震器的兩端邊緣尺寸和曲（qǔ）囊.大（dà）外徑相（xiàng）等或略小（xiǎo）一些，鑽若幹個孔後用法蘭環和（hé）端板（bǎn）緊固聯接；另一類為活（huó）套式（shì）法蘭聯接型，減震器的兩端邊緣尺寸（cùn）比曲囊.大外徑小得多，無須鑽（zuàn）孔，用（yòng）一個（gè）.製的法蘭環和一個普（pǔ）通端板緊固聯接；.三（sān）類為自密封型，不用法蘭聯（lián）接（jiē），壓入端板，充入壓縮空氣則自行密封。
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