空氣彈簧充氣

空氣彈簧在振動設備上的應用
目前，空氣彈簧的運用範圍越來越廣，特別是在一些振動（dòng）設（shè）備上（shàng），空氣彈簧（huáng）成為了不可或缺的設備之一。所（suǒ）以，討論空（kōng）氣（qì）彈簧在振動設備上的運用十分有（yǒu）必要，這是進步應用效果的（de）必要工作。
二、空氣（qì）彈簧的構造方式及特性（xìng）
空氣（qì）彈（dàn）簧是應用空氣彈簧（huáng）內部緊縮空氣的反力作為彈性恢複力的一種彈性元件。空氣（qì）彈簧（huáng）以其良好的減振和隔振性能而被（bèi）普遍應用於汽車、鐵道車輛、艦船、航空、工業等範疇的動力機械、電子設備（bèi）、儀器儀表、化工機械等設備。
1、空氣（qì）彈簧構造方式
空氣彈（dàn）簧是在柔性的橡膠囊中充入有一定壓（yā）力的空氣（qì），應用空氣的可緊縮性完成彈性作用的非金屬彈簧。空氣彈（dàn）簧主要分為囊式（shì）空氣彈簧和（hé）膜式空（kōng）氣彈簧兩（liǎng）類。
在現今機械設計過程（chéng）中，空氣彈簧曾經像齒輪一（yī）樣，能夠作為規範件看待，依據載荷的重（chóng）量和幾何裝置尺寸就能夠選定相應的空氣（qì）彈簧。
2、空氣（qì）彈簧（huáng）的特性
(1)空氣彈簧的彈性係數是可變的，隨著所加載荷的增加（jiā），彈性係數也隨之增大。空氣彈簧能夠設計各種以滿足各種性能請求的特性（xìng）曲線，由於空氣彈簧具有非線性的特性。
(2)空氣彈簧橡膠本（běn）體比擬輕，空氣的質量也十分小，空（kōng）氣彈簧的重量大多來自上蓋和（hé）下（xià）蓋，不（bú）像鋼彈簧，金（jīn）屬（shǔ）質量比擬重。
(3)空氣彈簧（huáng）的承載（zǎi）力可依據空氣彈簧內充氣壓力的大小停（tíng）止調理，則關於同一空氣彈簧，能夠經過（guò）調整充氣壓力的大小來滿足不同的承載力需求。
(4)由於空氣彈簧以空氣為彈性介質，當緊縮時，內摩擦小（xiǎo），所以（yǐ）隔振特性比擬好。此外（wài），空氣彈簧有很好的消弭噪聲才能，由於空氣和橡膠傳送聲音的才能都（dōu）比（bǐ）擬弱（ruò）。
(5)空氣彈簧抗疲倦才（cái）能比擬強，實驗標明（míng）:關於普通的鋼板彈簧可（kě）接受的應力循環數為50萬至60萬次，而普通空氣彈簧能夠到達（dá）300萬次左右，高性能空氣彈簧可接受（shòu）的應力循環數能夠（gòu）到達500萬次以上。所以空氣彈簧在（zài）抵禦應變方麵作用突（tū）出。
(6)但是製造空氣彈簧工藝請求高且複雜，因而本錢（qián）高。
三、空氣彈簧的控製係統
空氣彈簧的控製係統隨（suí）著其它相關科技的進步發作了（le）兩次革新（xīn），閱曆（lì）了三（sān）個開展階（jiē）段:機械控製，電子控製和智能控製。但無（wú）論何種控製係統都大致包含三（sān）個子模塊:空（kōng）氣（qì）供應係統（tǒng）(氣源)，控製元器件(包括軟件)，平安安裝(保證空氣彈簧的正常運轉)。三種控製係統的氣源和平安安（ān）裝隨著控製元器件（jiàn）的不（bú）同會有一定的（de）差別，但（dàn）是它們最基本（běn）的差別在於控製元器件，關於機械（xiè）控製係統來講，它的控製元器件主要是高（gāo）度控製閥，應用其（qí）自動地（dì）對空氣（qì）彈（dàn）簧停止（zhǐ）充氣（qì）和排（pái）氣，完成空氣彈簧高度的控製；電子控製係統較機（jī）械控製（zhì）係統（tǒng）行進了一大步，是（shì）一個質的飛躍，它是應用電子控製器(ECU)采集各類傳感器傳來的信號，對信號停止剖析後將控製信號發送給執行器(主要是（shì）各種電（diàn）磁閥)，從而完成對空氣彈簧的控製（zhì）；智能控製（zhì）係統是在電子控製係統的根底之上借助當今自動控製理論開展起來的，它主要是對ECU的軟件局部停止了改良，不但能夠控製空氣彈簧的高度和剛，而且能（néng）夠應用含糊神經網絡等控製（zhì）技術能夠完成空氣彈簧非（fēi）線性特性的控製。
四、幾個影響要素剖析
氣室與附加氣室容積的比例，空氣彈簧外形（xíng）、資料、尺寸，以（yǐ）及氣室與附加氣室之間的節流孔的大小，對係統剛度和（hé）固有頻率（lǜ）都有一定的影（yǐng）響。
1、簧囊橡膠（jiāo）資料自身剛度（dù）對係統一階諧振頻率的影響。實（shí）驗證明，空氣（qì）彈簧資料自身剛度對空氣彈簧剛度影響極大，這是形（xíng）成空氣彈簧（huáng）剛度理論值與實驗值差別較大的緣由。空（kōng）氣彈簧資料剛度越大，空氣（qì）彈簧的剛度就越大，其一階諧振頻率越高，其結果進步了係統工作時最（zuì）小工作頻率。所以，空氣彈簧隔震係統應當減小（xiǎo）資料剛度，減小自振頻率，使無（wú）暇氣彈（dàn）簧（huáng）隔振（zhèn）器的（de）承載才能（néng）留有足夠的（de）餘量（liàng）狀況（kuàng）下，係（xì）統最（zuì）小工作頻率盡可（kě）能低。
2、振動台橫向振動時，簧（huáng）囊橡膠資料剛度要大得（dé）多。橡膠空氣彈簧的本體構造柔軟，因而具有軸向、橫向（xiàng）和旋轉向的綜合隔振作用。機（jī）械式（shì）振動台橫向振動時，簧囊橡（xiàng）膠資料剛度要大得多。
3、在空氣彈簧和附加氣室之間（jiān）設一節流孔（kǒng），當空氣流過節流孔時，由於阻力而吸收一（yī）局部振動能量，從而起到（dào）減振阻尼的（de）作用。除了影響係統的（de）剛度和（hé）固有頻率之外，節流孔的大小主要影響了係統的阻尼。
係統剛度隨節（jiē）流孔開度增大而減（jiǎn）小，阻尼（ní）隨節（jiē）流孔的增大先增大後減小，附（fù）加氣室容積的增大能使係統剛度減小並使阻（zǔ）尼（ní）比增（zēng）大，鼓勵頻率（lǜ）的增大會增大係統剛（gāng）度並減（jiǎn）小係統阻尼比，靜載荷（hé）的變化對係統振動特性（xìng）影響不大。