那些車配備空氣彈簧的動感度（dù）

空氣彈簧是在一個密封的容（róng）器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈（dàn）性作用。空氣彈簧（huáng）具有較理想的非（fēi）線性彈性.性，加裝高度調節裝置後，車身（shēn）高度不隨載荷增（zēng）減而（ér）變化，彈簧剛度可設計得較低，乘坐恬靜性好。但空氣彈簧懸架結構複雜、製造本錢高。
工作原理是在密閉的壓力缸內充（chōng）入（rù）惰（duò）性氣體或者（zhě）油氣混（hún）合物，使腔體內的壓力高於大氣壓的（de）幾（jǐ）倍或者幾十倍，利用活塞（sāi）杆的橫截麵積小於活塞的橫截麵積從而產生的壓力差來實現活塞杆的運動。因為原理上的（de）根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很明顯的長處：速度相對緩慢、動態力變化（huà）不大（一般在1：1.2以內）、輕易控製；缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小（xiǎo），本錢高、壽命相（xiàng）對短。
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