橡膠水堵（dǔ）氣囊耐多高溫度

橡膠空氣彈簧是內部（bù）充滿（mǎn）空氣的橡（xiàng）膠—簾布囊,利用氣體的體積彈性,發揮彈簧、減震和做功作用（yòng）.橡膠空氣彈簧（huáng）吸收高頻（pín）振動和隔音效果好.與鋼板彈簧比較,橡膠空氣彈簧（huáng）在承受劇烈振動載荷時,橡膠空氣彈簧壽命較長.利用高度控製閥係（xì）統,使橡膠空氣彈簧在任何載荷下保持（chí）一定的工作高度（dù）,這一點對載荷變化大的車（chē）輛十分有（yǒu）利.
彈簧（huáng）的剛（gāng）度是隨載荷的變化而改變的,因而在任何載荷下（xià）自振幾乎不變,而普通鋼板彈簧,因其剛度（dù）室（shì）不變的,所以（yǐ）它的自（zì）振頻率範圍較窄,且隨著（zhe）載荷的變化而變化是鋼板彈簧與橡膠（jiāo）空氣彈簧的靜.性比較.
橡膠空氣彈簧具有非線（xiàn）性.性,可以將它的.性曲線設（shè）計成理想的形狀.如在車輛（liàng）懸掛（guà）係統中.理性的形狀是S形,即在曲線的中央區段（duàn）具有比較低的剛度,而在拉（lā）伸和（hé）壓縮行程的邊緣區段則剛度逐漸增加. 而這樣,可以保證車輛在正常行車是運行性能（néng）柔和,而在通過彎道和岔道（dào）等偶然（rán）場合下,橡膠空氣彈（dàn）簧（huáng）被大幅度拉審和壓縮時（shí）,它逐漸變硬,從而能限製車體的振幅.而普通鋼板彈簧,它的.性曲線是線（xiàn）性的,要是這種（zhǒng）彈簧懸掛裝置具有上述非線性.點,是必要使結構複雜化.
在橡膠（jiāo）空氣彈簧與附加空氣室之間加設一個截流孔,空氣流經截留孔時要發生能量損失,因而能起到衰減振動的作用（yòng）.如果截流孔的大小選擇（zé）適當,可以不設減振阻尼器.
橡膠空氣彈簧的剛度,不管載重（chóng）量（liàng）是多少,都可以依靠改變空氣壓力加以選擇,因（yīn）此可以根據需要將剛度選的很低,例（lì）如用增（zēng）加附加空氣室的辦法增（zēng）加其（qí）內（nèi）容積,可（kě）以使剛度減小.
對於同樣大（dà）小的橡（xiàng）膠空（kōng）氣彈簧,當（dāng）內壓力改變時,可以得到（dào）不同的承載能力.這使（shǐ）得同一種橡（xiàng）膠空氣彈簧可以適應多種載荷要（yào）求,因此經濟（jì）效果好,此（cǐ）外,還可以通過高度控（kòng）製閥的作用,使橡膠空氣彈簧在一定的載荷下具有不同的高度,因此,橡膠空氣彈簧能適應多種結構上的要求.