康迪泰克controltechFD 614-26 DS空氣彈簧（huáng）減震該如何調

空氣彈簧減震該如何調試（shì）

隨著時（shí）代的發展，現在很多車輛都（dōu）開始安裝（zhuāng）了空氣懸（xuán）架彈簧，這款彈簧能夠給（gěi）車主帶來（lái）更好（hǎo）的體驗，那安裝了空氣彈簧減震該如何（hé）調試呢？

空氣彈簧減震該如何調試

1、導向臂，安全氣囊支架和C型梁等懸架部件正確定位在軸上隨後扭緊，嚴格按照圖紙和安裝過程（chéng）控製偏差。

2.懸掛部件的軸安裝於框（kuàng）架上時，必（bì）須確保（bǎo）軸正確定位，滿足前軸定位要求及OEM的軸距要求，安裝時一定要安裝調整墊調節墊，改變可調擺杆的長度等方（fāng）法進行控製。為防（fáng）止批量安裝（zhuāng）中頻繁的添充調節，一定要嚴格控製懸掛（guà）導向機構節點（如框架上（shàng）的擺杆支撐和導向臂安裝孔（kǒng）的位置精度。框架是焊接（jiē）。

3、組裝懸架和充氣（qì）安全（quán）氣囊後，懸架高度一定要保（bǎo）持在A±5mm的設計高度以內，這樣才能測量氣囊組件的安（ān）裝高度。

4、全部安裝緊固件都擰緊到規定的扭距。如果一組含有多個的緊（jǐn）固件，請按照規定的（de）扭距扭緊（jǐn），並重複一次擰緊扭距。

5、高度閥在填充和排出氣體時要能正常運轉，高度（dù）閥偏航和豎直調節杆對框架沒有運（yùn）動影響，安全氣囊一般（bān）充氣和排氣。

6、當安全氣囊完全耗盡時（shí），車胎與車輛下方和任何其他部件之間有適度的間（jiān）隙。當（dāng）前（qián）輪碰撞左右極限位置時亦是如此。

7、滿載時（shí）安全氣囊充滿氣體，周邊仍有10至15mm的間隙。