空氣彈簧高度調節閥故障

空氣彈簧高度調節（jiē）閥故障

空氣彈簧調節閥領域常用（yòng）的問題包括能不能關閉（bì）、打不開、來回（huí）差大、泄露量大、振動、衝擊性等（děng），解決方法具體（tǐ）如下：

（1)閘閥未死：彈簧氣體截止閥門的處理方式是提（tí）高氣動（dòng）閥門的壓力或鬆（sōng）掉空氣彈簧預緊力（即降低空氣彈（dàn）簧氣開啟式閘閥的處理方式是提高彈簧預（yù）緊力汽車駕駛室彈簧絕（jué）對高度調節，與此同時提高原始壓力。

（2)擺杆姿勢緩（huǎn）慢或不（bú）活動：檢（jiǎn）查脈動阻尼（ní）器、轉（zhuǎn）動脈動阻尼（ní）器、墊圈是否衰老或破裂，造成漏汽。

空氣彈簧高度調（diào）節閥故障（zhàng）

（3)落後大：擺杆是否彎曲，充注機蓋是否太緊彈簧相對（duì）調高閥的常見問題，特別是高純（chún）石墨填充物（wù）和閥心導軌都不容易損壞。解決方法是拆換高壓閘（zhá）閥，拆換填（tián）充物，提高（gāo）導向性間（jiān）隙，拆換電動執行機構。

（4)截止閥全日程安排布局不夠：鬆掉高壓（yā）閘閥連接螺帽，往外或向轉動高壓閘閥。使全日程安排布局（jú）誤差超過標準值，隨後擰緊螺帽。（閘閥生產商強烈建議:)

（5)截止閥小打開度穩定性差：先檢查流入是否安反，或是截止（zhǐ）閥太大。解決（jué）方法是更改流量打開（kāi）高度空（kōng）氣彈簧調節閥常見問題，降低閥心規（guī）格。

(6)截止閥姿（zī）勢（shì）不穩定：定位儀常見問題（tí），調節問題閘閥，場效管道泄露，電動執行器彎曲應變太小，液體（tǐ）壓（yā）力銜接導致驅動力不夠，解（jiě）決方法是（shì）修複定位儀和管道（dào），運用嚴格的電動執行器。