橡膠空氣彈簧氣囊的簾線幾何力（lì）學特性

橡膠空氣彈簧氣囊的（de）簾線（xiàn）幾何力學特性

本文（wén）對空（kōng）氣彈簧（huáng）的基本結構作了詳細的分析，並從理論中對空氣彈簧橫著剛度特點（diǎn）、垂向剛（gāng）度（dù）特點（diǎn）以及影響（xiǎng）因素作了具體的分析。

CD型空氣（qì）彈（dàn）簧減振（zhèn）器

空氣彈簧膠囊的布簾隔層為橡膠（jiāo）囊的主要受力承載部分，它材料性（xìng）能非常重（chóng）要，其對空氣（qì）彈簧的力學（xué）性能影響很大。簾線角、簾線層數、簾線排列（liè）密度、簾線（xiàn）層間距一起決（jué）定

了布簾隔層的力（lì）學性能。因為布簾直接關係膠（jiāo）囊的形（xíng）變狀況，因此布簾隔層材料性能決定了空（kōng）氣彈簧的橫向和垂（chuí）向力學性能。

在同一壓強下（xià），隨著簾線（xiàn）角的（de），空氣彈簧的（de）垂向承載能力和橫著承載（zǎi）能力不斷增加。

在同一壓強下，隨著（zhe）簾線層間距的提高，空氣彈簧的垂向承載能力逐漸減少，可是簾線層間（jiān）距對空氣彈簧垂向承載能力和橫著承載能力的影響不大。

在同一壓強下，隨著簾線密度（dù）的增加，空氣彈簧的垂（chuí）向承載能力逐（zhú）漸減少，可是簾線密度對空氣彈簧垂向承載能（néng）力和（hé）橫著承載能力的影響較小。

在同一壓強下，隨著簾線層數的提高，空（kōng）氣彈簧的垂向承載能（néng）力和（hé）橫著承載能力增加（jiā）。在橡膠氣囊製造（zào）過程中采用不同簾線（xiàn）層數會獲得不（bú）同的彈性特點。1層和2層簾線（xiàn）層在同樣（yàng）的初始壓力下，橡膠氣囊所受的應力不同，2層簾線層的應力值低於1層簾線層的應力值。

空氣彈簧處（chù）在正常工作高（gāo）度時，膠囊內壓，空氣彈簧橫著和垂向的反衝力也增加，其橫著和垂向的（de）剛度也同時增加。