contitech空氣彈簧減（jiǎn）振器壓縮和拉伸

contitech空氣彈簧減振器壓縮和拉伸
contitech空氣彈簧減振器零部件主要放到和之間的機油泵，上支（zhī）座連接，下支座靠近（jìn）連接到軸。這樣就了（le）運動（dòng）速度，讓彈簧的運動（dòng）有所。空氣減震器工作包（bāo）含（hán）壓縮和拉伸循環，如果是典型的或（huò）是輕型，拉伸的阻力要比壓縮的阻力要（yào）更大，壓（yā）縮循環控製（zhì）的是非簧載質量的運動，而拉伸循環掌控的是相對更（gèng）重的簧載質量（liàng）的（de）運動。彈簧（huáng）的會通過上支座傳遞到空氣減震器，隨後經過杆往下傳遞到，導致其在液壓筒內上下運動，因為上邊的孔很小，即便是很大的壓力也隻有很少的液壓油通過。
在長期使用之後，空氣（qì）減震器（qì）也是會老化了，一般使用6減震效果會失去原（yuán）優勢強度以及能，這（zhè）個主要是由於氣囊損壞引起的氣體泄（xiè）漏，機芯損壞或者（zhě）漏油導致的。檢修空氣減震器主要通過更換外表、等來減震的效果，需要注（zhù）意的是空氣減震器對於密封（fēng）有很高要求，因此（cǐ）更（gèng）換的元件要確保高品質。
contitech空氣彈簧使用的過程中，有時候（hòu）會出現表麵損（sǔn）壞或是（shì）磨穿的情況，對此大家（jiā）要注重，這是出現了故障，一定要重視，及時處理，不要正常使用，以免發生隱患。周（zhōu）邊的間隙（xì）不足，容易與其他的部件產生磨擦，長此以（yǐ）往，就（jiù）會出現損壞狀況，管道可（kě）能鬆脫或者（zhě）沒有固定好，所以就（jiù）會出（chū）現故障。底座上邊可能會粘（zhān）有（yǒu）沙石或是玻璃等（děng）雜物。