橡膠空氣彈簧的橡膠（jiāo）材料

橡（xiàng）膠空氣（qì）彈簧的橡（xiàng）膠材料
材料可視為不可壓縮，根據下式可得到（dào）的橡膠（jiāo）材料的2個常數指數（shù）。導出橡膠材料的常數指數（shù）。材料性能滿足使（shǐ）用要（yào）求。氣固（gù）模型選用有限元（yuán）軟件氣體（tǐ）模塊對氣室界（jiè）限與邊界上的空（kōng）氣壓力進行。有限（xiàn）元模型中橡膠設計及（jí）其設計流程，氣體（tǐ）模塊與橡膠材料和鐵（tiě）模塊（kuài）同用同一個（gè）節點，隨著節點的變化而變化。
橡膠空氣（qì）彈簧橡膠體在力（lì）作用下的位移形變關（guān）係仍屬於線性理論（lùn）範圍，但在實（shí）踐應用中，橡膠體與外鐵件的非線性接觸問題考慮（lǜ）頂蓋，因此，選用非線性觸碰技術來處理這個問題。在豎直特性分析中，頂蓋定義為剛體，橡膠體定義為可變（biàn）形體（tǐ）。本文隻考慮一般運行狀態，壓縮狀態，故不考慮芯（xīn）軸與擋（dǎng）塊的接觸。
橡膠空氣彈簧在各種工況下的性能以及不同初始壓力對靜（jìng）剛度、共振頻率等參數的影響。參照有限（xiàn）元（yuán）計（jì）算結果，對設計進行適當（dāng）修改和完善，對其所用橡膠件（jiàn）的（de）性能參數和氣室構造形狀進行優化（huà），使性能參數滿足使用要求。在（zài）額定工況（kuàng）下的靜態性能特點較好。由壓縮空氣和橡膠共同承載。因為壓（yā）縮空氣的作用，提升了剛（gāng）度，增加了隔振器的承（chéng）載力。