懸架（jià）裝置中設（shè）計（jì）空（kōng）氣（qì）彈（dàn）簧

懸架裝置中設計空氣彈簧

在懸架裝置中設計空氣彈簧時，為了提高空氣彈簧運行的（de）穩定性，在（zài）結（jié）構空間（jiān）位置和車鉤高度差的（de）情況下，應盡可能增加（jiā）空氣彈簧的總靜撓度允（yǔn）許。在轉向架的空氣（qì）彈（dàn）簧裝置（zhì）中，常使用雙空氣彈簧，也有的情況下使用空氣彈簧。與單圈彈簧相比，空氣彈（dàn）簧可以顯（xiǎn）著減少彈簧占用的空間，使結構更加緊湊（còu）。這是針對負荷較大的空氣彈簧，空氣彈簧所占空間受各種條（tiáo）件限製，所以使用空氣彈簧簧非常合適。

為（wéi）避免（miǎn）線圈與線圈卡住或彈簧組件旋（xuán）轉，要求雙（shuāng）線圈或多（duō）線圈中相鄰的兩層（céng）彈簧的螺旋方向相反，留（liú）一個-慣（guàn）用右手，另一個是慣用右手。空氣彈（dàn）簧的旋轉方向（xiàng）相反。空氣（qì）彈（dàn）簧主要由扭杆、扭臂（bì）和吊臂組成。扭杆是具有一定扭轉剛（gāng）度的空（kōng）氣彈簧。兩端裝有扭力臂。空氣彈（dàn）簧的（de）底架和扭力臂的一端通過臂架鉸（jiǎo）接。當車身側傾時空氣彈簧防轉彈簧減震裝置，連（lián）杆（gǎn）的垂直（zhí）位移帶動扭力臂，扭杆（gǎn）產生扭轉變形，產生一對力偶，抑製（zhì）車身側傾，從而提高乘客的舒適度。在空氣彈簧上的安裝。在（zài）空氣彈簧上的安裝在空（kōng）氣彈簧上的安裝橡膠元件具（jù）有以下（xià）優點（diǎn）：形狀（zhuàng）可以自由確定，從而可以根據設計要求確定各個方向的剛度。

利用（yòng）橡膠的三維特性，彈簧可同時向多個方向受力，簡（jiǎn）化結構；可避免金屬零件之間的磨損，安裝拆卸簡單，無需潤滑（huá），有利於（yú）維護（hù），降低維護成本；減輕自身重（chóng）量；具有較高的內（nèi）阻，對高頻減振、隔音效果（guǒ）好（hǎo）；其彈性模量遠小於金屬，可以獲得較大的彈性變形，容易達到預（yù）期的良好非線性特性。

以上就是上海鬆夏減（jiǎn）震器有限公司的小編編輯（jí）的“懸架裝置中設計空（kōng）氣彈簧”詳細的可（kě）以登錄官網（wǎng）:http://www.dqmgzs.com