空氣彈簧的優缺點有哪些？你知道嗎？！

空氣彈簧 其工作原理是將惰性氣體或油氣混合物（wù）充入密閉的（de）壓力鋼瓶中，使型腔內的壓力比大氣壓（yā）低（dī）幾倍或幾十倍，活塞杆的截麵積大（dà）於活塞的截麵積。橫截麵積從而形成（chéng）壓力（lì）差以實現活塞杆的運動。由（yóu）於原理上的根本區別，氣彈簧與普通彈簧相比（bǐ）具有明顯的優勢：速度比較平穩，動態力變化小（通常在1：1.2以內），易於控（kòng）製；缺點是相對體積不如螺旋彈簧小。 , 成本（běn）高空氣彈簧裏充的是（shì）什麽氣體，壽命（mìng）相對較短。

一、空氣（qì）彈（dàn）簧

氣囊空氣彈簧 由夾有繩索和壓縮空氣的橡（xiàng）膠氣簾組成。氣囊外層為氣密性橡膠，內層為耐油性（xìng）橡膠。安全氣囊通常做成如（rú）圖1所示的兩節，但也有單節或三、四節。節數越多，彈性越好（hǎo），但緊密度較差。節間有鋼製腰環，防止中間（jiān）部分徑向膨脹，避（bì）免兩（liǎng）節間摩擦。氣囊上下蓋（gài）密（mì）封氣簾。

膜空氣彈簧

膜式空氣彈簧的（de）氣密氣幕由橡膠膜片和金屬壓製件組成。與氣囊式相比，它的彈性特性曲線（xiàn）更為理想，因為它的撓（náo）度比氣囊式小，機體的固有振（zhèn）動頻率更低；且規格較（jiào）小，便於裝車（chē），多用（yòng）於卡車。

複合空氣彈（dàn）簧

從結構上（shàng）看，複合空氣彈簧是介於膠囊型（xíng）和膜型之間的一種（zhǒng）。它綜合（hé）了以上兩種（zhǒng）空氣彈簧的優點，彈簧撓度較低空氣彈簧裏充的（de）是什麽氣（qì）體，但製（zhì）造工藝複雜。兩者都小，壽命長，但（dàn）高度（dù）規格大，適合布置在小型車上，所以（yǐ）多一些，已廣泛（fàn）應用於（yú）小型貨車，尤其是高（gāo）端豪華客車。

二、空氣彈簧

空氣彈簧廣泛應用於商用車（chē）、客車、軌道車、機（jī）械設備、建築基（jī）地（dì）的自調式空（kōng）氣（qì）懸架（jià）。氣彈簧又（yòu）稱支（zhī）撐杆、調角器、氣杆、阻尼器（qì）等。 根據氣彈簧的結構和功能（néng），氣彈簧有多種類型空氣彈簧（huáng）的優缺（quē）點有哪些？你知道（dào）嗎？！，如（rú）自由氣彈簧、自鎖氣彈簧、牽引氣彈簧等。氣彈簧、自由停氣彈（dàn）簧、轉椅氣（qì）彈簧、氣杆、減震器等（děng）。產品廣泛應（yīng）用於汽車、航空、醫療器械、家具、機械製造等領（lǐng）域。