動車空氣彈簧的分析（xī）方法

動車空氣彈簧的（de）分析方（fāng）法

動車空氣彈簧（huáng）學（xué）性能分（fèn）析主要有理論分析、數值計（jì）算和試驗測定3種方法。

1、理論分析方法可用解析法或圖解法對簡單形狀列車空氣彈簧（huáng）進行近（jìn）似求解。但對於形狀複雜的動車（chē）空氣彈簧.用理論分析方法計（jì）算其剛度（dù）就比較困難。另外（wài），從理論分析得到的解析（xī）解深入分析了非線性因素對動（dòng）車空氣彈簧性能（néng）的影響。

2、試驗測定方法可以得到動車空氣彈簧學性能.但試驗過程需要提供有代表性的樣（yàng）品。而（ér）且在試驗過程（chéng）中，對動車空氣彈簧參數的調整比（bǐ）較困難，這就給空氣（qì）彈黃的設計帶來了（le）較大的難度（dù），不（bú）僅延長了研製周期，而且增加了設計費用（yòng）。

3、數值計算方法進行動車空氣彈簧學性能分析目前在國內外都得到重視和實際應用。動車空（kōng）氣彈簧的（de）工（gōng）作性能遵（zūn）循基本的力學規律。隨著計算科學的發展，用有限元方法進行動車空氣彈（dàn）簧的數值分析得到發展。動車空氣（qì）彈簧的有限（xiàn）元（yuán）數值分析涉及材料非線性、幾何非線性（xìng）和接觸問題，是具有三重非線性的有限元問題。