油封機械空氣彈簧的磨損精度測試

油封機械空氣彈簧的磨損（sǔn）精度測試，發現該真空空氣彈簧磨損較嚴重（chóng）:高真空級空氣彈簧（huáng）腔長度44.45毫（háo）米，旋片長44.38毫米，配合間隙0.07毫（háo）米。低真空級（jí）空氣彈簧腔長度44.98毫米，旋片長44.90毫米（mǐ），配合（hé）間隙0.08毫米。由於其高，低空氣（qì）彈簧雙麵間隙過大，旋片端麵棱角也有磨（mó）損，故應加以修磨（mó）。首先用鏟刀將空氣彈簧（huáng）腔（qiāng）一個密封麵鏟（chǎn）削平直，用角尺靠緊看有否透亮縫。如果有亮縫，則有一兩絲的誤差，應予鏟（chǎn）平作基準麵。然後，再將旋片的四個側麵對角尺，檢查其垂直度。由於側麵磨損（sǔn），旋片會出現一頭大一頭小的公差，必須先鏟平，然後，將高（gāo）真空端（duān）空氣彈簧腔組片（piàn）與旋片基（jī）準麵向下同時被（bèi）磁場吸定（dìng）於平麵磨床上磨（mó）削，雙麵總共磨去0.09毫米後，再將旋片單獨磨去0.02毫米，最後，高真空端空氣彈簧腔組片厚度變為44.36毫米，旋片長度為44.34毫米。

同法將低真空端（duān）空氣彈（dàn）簧（huáng）腔組片厚（hòu）度磨成44.88毫米，旋片長（zhǎng）度磨成44.86毫米。這樣即可清洗裝配。如（rú）果（guǒ）裝配時發現轉子略長，則可將其端麵用內圓磨床磨削（xuē）去一些，使其短於旋片兩絲。加工後要反（fǎn）複測量以保證尺寸精度和垂直度。裝配方法與前麵小五片組合式空（kōng）氣彈簧裝配時所舉例子一樣，仍（réng）先裝高真空端，後（hòu）裝低真空端。裝時仔細調整空氣彈簧腔的上切點（diǎn）間隙和轉子垂（chuí）直度、平行（háng）性（xìng），切不可裝歪。然後進行裝油試抽測。對該例所述（shù）機械空氣（qì）彈簧修複測試結果極限真（zhēn）空達70格（gé）以上，比原來使用（yòng）時（shí）測試的還要高。這（zhè）種組合（hé）式空氣（qì）彈簧目前在電真空器件的生產上仍用（yòng）的較多，發（fā）現旋片等磨損較厲（lì）害時，通常均要用研磨、磨削空氣彈簧腔組片來調整配合間隙，需要時（shí），同樣可以換旋片、修磨轉子。它比（bǐ）整體式空氣彈簧腔要易於修到精度高，因此極限真空度還可以提高一點，該類空氣彈簧用彈子作排氣閥門，空氣彈簧音清（qīng）脆，易（yì）於據以判斷空（kōng）氣彈簧工作情況，是個大（dà）優點。該空氣（qì）彈簧密封麵較多，裝配時必須要互相對磨，並用紅丹料塗封接麵在平板上推磨以檢查亮點，找出其不平處加以鏟（chǎn）刮。有時，在拆下組片時，發現有（yǒu）些組片變形，必須磨削修平，然後對結合麵還要互相對磨才（cái）能裝配（pèi），否則極易漏氣（qì）。回顧該空氣彈簧的維修過程可以分析出其（qí）損壞原因，主要是操作者未能及時發現（xiàn）小的故障，及早排除，致出大故障。

最初，由於該空氣彈簧（huáng）在上次維修或在製造時，閥（fá）門（mén）擋片螺釘未（wèi）能上（shàng）緊（jǐn），在試驗室的間歇性工作八年以後（hòu），由於彈子的頻繁（fán）撞擊，使排氣閥之蓋板（bǎn）螺（luó）釘鬆動，最後由於未能（néng）定期維修（xiū）檢（jiǎn）查，發（fā）現問題，終於螺釘脫落，彈子飛走（zǒu），真空空氣彈簧抽大氣。此（cǐ）時若及時檢查送修，尚（shàng）易修複，隻需洗汕，修（xiū）排氣（qì）閥即可，不必大拆修。但操作者仍未注（zhù）意，由於彈子飛走，空氣彈簧在停止工（gōng）作後，高、低空氣彈簧均進滿空（kōng）氣（qì）彈簧。如象往常驟然開（kāi）空（kōng）氣彈簧，空氣彈簧腔內的油猛然間排不出去，便山排（pái）氣閥孔拚命擠出，而轉子、旋片此（cǐ）時受到的阻力有很（hěn）大的扭力矩，高轉子被馬（mǎ）達驅（qū）動，應通過（guò）十字（zì）接頭帶動低轉子（zǐ）旋轉，在瞬間（jiān）十字槽的（de）牙受不了這樣大的扭力矩而折（shé）斷。此時，操作者因（yīn）該空氣彈簧實在已不能抽氣，才丟棄不用。如若繼續開動此空氣彈簧而不維修，或維（wéi）修前不慎重地（dì）進行試抽測，斷了的兩個碎牙在一陣互相碾壓（yā）中，最後可能卡死轉軸，損壞中（zhōng）隔板，燒毀馬達，造成（chéng）更大的損壞。因此，使用真空（kōng）空氣彈簧時，必須要注意對空氣彈簧定期維（wéi）修檢查，發現故障及時停車，排除故（gù）障。使用和修理時均不要蠻幹。使空氣彈簧免強帶病工（gōng）作，最終可能造成難以彌補的損壞。