橡膠空氣彈簧分兩種情況對故障進行分析排（pái）除

橡膠空氣彈簧分（fèn）兩種情況對故障進行分析排除。 

1．突然性溫過高。首先檢查（chá）橡膠空氣彈（dàn）簧是否過熱，如果橡膠空氣彈簧溫度（dù）過高（gāo），說明氣缸墊衝壞，此時注意檢查機體上平麵與缸蓋（gài）結合麵是（shì）否嚴重翹曲變形，若變形應及時修理。如（rú）橡膠空氣彈簧溫度不高，則說明（míng）冷卻循環（huán）不（bú）良，應檢查風扇皮帶是否折斷或嚴重打滑。若正常，再檢查橡膠（jiāo）空氣彈簧出管是（shì）否被吸癟，內孔有無脫層堵塞，查明原因予以（yǐ）排除，應急的辦法是在吸癟的（de）管內放（fàng）適當大的橡膠空氣彈簧支撐。再檢查節溫器（qì）的膨（péng）脹筒（tǒng）是否（fǒu）破裂，破裂應更換。如節溫器正常（cháng），則說明橡膠空氣彈簧損壞，應認（rèn）真檢查修理橡膠（jiāo）空氣彈簧。 

2．非突（tū）然性溫過高。對於不是突然出（chū）現的（de）溫度過高現象，應提高發動（dòng）機轉（zhuǎn）速觀察加口是否翻，同時注意（yì）是大量還是少量翻。如大量翻，且橡膠空（kōng）氣彈簧（huáng）溫（wēn）度不均，則說明有（yǒu）些冷卻管被堵，在嚴寒的（de）冬季更應注意。當加（jiā）口少量翻（fān）且發動（dòng）機溫（wēn）度（dù）前低後（hòu）高時，則表明分（fèn）管已損壞或堵塞，應及時更換。若非上述（shù）原因，可能是冷卻係垢過多，道不暢。如加口處不翻，則應對冷卻係外表及發動機機械部分進行認真檢查分析。首（shǒu）先應（yīng）檢查（chá）百葉窗是否關閉或開度不（bú）足風扇轉動是否（fǒu）正（zhèng）常，若一切正常，而發動機仍過熱，則應檢查風扇風量（liàng）。如（rú）風量不足，應調整風扇葉片（piàn）的角度，並將葉片頭適當折（shé）彎（wān）或變換風扇（shàn）葉片。在冷卻係正常情況下，發動機仍過熱，則應（yīng）考慮（lǜ）使用方麵的原（yuán）因。