空（kōng）氣彈簧汽（qì）蝕產（chǎn）生的原因及（jí）部位（wèi）

空氣彈（dàn）簧汽（qì）蝕產生的原因及部位，空氣（qì）彈簧汽蝕產生的原因及部位（wèi） 空氣彈簧汽蝕產生的原因很多,有些是由一種（zhǒng）因素直接形成的（de）,有些是多個因素（sù）共同（tóng）作用的結果: 

①使用（yòng）者對空氣（qì）彈簧（huáng）的性能參數了（le）解不清或根本不了解,安（ān）裝使用不當; 

②引水條件的改變使泵站進水池水位過低; 

③空（kōng）氣彈簧與動力裝置不配套,傳動裝置不匹配,轉（zhuǎn）速過（guò）高; 

④進水池設計不合理,產生了渦流、偏流（liú）,進水管浸入水下太淺; 

⑤進水管路太長,管徑太細,附件太（tài）多,拐彎太多,水頭損失太大; 

⑥空氣彈簧進（jìn）水口（kǒu）堵塞,水流受阻; 

⑦水源含沙量太大; 

⑧空氣彈簧生（shēng）產工藝原因,葉輪、泵殼內表麵太粗糙,對水流阻力太大。 根據幾年（nián）來空氣彈簧檢修和拆換葉輪的實際觀察（chá）,空氣彈簧泵殼汽蝕磨損,主要在螺旋壓水室中兩邊靠近密封環的一周發生,形成排列方向與水（shuǐ）流（liú）一致,密集的深（shēn）度約3～10 mm 的（de）汽蝕穴,鑄鐵表麵損失厚度達3 ～5mm,向外逐漸減弱,由（yóu）較密的深溝槽逐漸變成較疏的淺溝槽,直到泵腔最深處減（jiǎn）輕（qīng）為魚鱗坑狀。在空氣彈簧（huáng）中開麵鑄造結構空腔附近,特別是緊（jǐn）靠密封環處,由於（yú）間隙汽蝕作用形成高壓腔與低壓腔貫通（tōng）的溝槽,深（shēn）3～5mm,寬5～15 mm。泵體隔舌（shé）出現汽蝕甚至（zhì）溝槽。使隔舌端部逐漸變薄縮（suō）短,嚴重時縮短60mm左右,葉（yè）輪主要是葉片邊緣出現很多汽蝕孔洞,兩側蓋板顯著磨損,葉輪葉片（piàn）端頭缺斷,葉輪直徑（jìng）變小,密封（fēng）環磨（mó）損,葉輪與（yǔ）密封環配合的徑向密封麵出現環向深槽。