空氣彈簧的工作原理取決於其用途

  空氣彈簧是一（yī）種以氣體為工（gōng）作介質（zhì）的彈性元件。 它由壓力管，活塞，活（huó）塞杆和多個連接部件組成。 內部充滿高壓（yā）氮氣。 因為在活塞上有通孔，所（suǒ）以在活塞兩端的氣體壓力是相等的，並且在活（huó）塞兩側的橫截麵積是不同的。 活塞杆的一端而不是另一端（duān）。 在氣體壓力（lì）的作用下，產生橫（héng）截麵較小（xiǎo）的一（yī）側的壓力，即空氣彈簧的彈力。 設置不同（tóng）的氮（dàn）氣（qì）壓力或不同直徑的活塞杆。 空氣彈簧可以大（dà）致分為兩類，鎖定空氣彈簧和非鎖定空氣彈簧。

  鎖定空氣彈簧的工作原理：按下小閥按鈕時，截止閥打開。 活塞杆（gǎn）伸出； 當釋（shì）放按鈕時，閥關閉，彈簧將被鎖定。 在工作過程中形（xíng）成的環形（xíng）特征線類似（sì）於鎖定壓（yā）縮空氣彈簧。 然而，用於釋放空氣彈簧的鎖定狀態的打開力（lì）Fk形成（chéng）附加的圓（yuán）形特征線（xiàn）。

  不可鎖定的空氣彈（dàn）簧的工作原理：當將活（huó）塞杆壓入氣缸（gāng）時，氣缸中的部分機油會隨杆自動流（liú）入氣缸（gāng）腔中。 由於氣缸中活塞兩端之間的壓力差，迫使活塞杆伸出。 接近終點時，空（kōng）腔中的油起緩衝作用。