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空氣彈簧居然有這麽多種類，大家還不知道吧
隨著時代的發展，汽車上的彈簧也隨著時代在改變，現（xiàn）在大多數都是在使（shǐ）用空氣彈簧，那你知道空氣彈簧具有哪些種類嗎，今日小編就帶你來了解一（yī）下。轎車彈簧：主要作用是阻擋車輪和車架，利用彈簧將車輪的能（néng）量部分上下轉換成其（qí）他能量方式，然後減少車架的波動，提高車架的穩定性和舒適（shì）性。
板彈簧：大型卡車常用的彈簧、強度嚴重、結構簡單、成本低（dī）。缺點是重（chóng）量大、剛性高、舒適性差、占用空間大、能量吸（xī）收率（lǜ）低。在駕駛過程中波動的大部分能量仍將傳遞到車（chē）架。一般用於各種卡（kǎ）車（chē），廉價貨車等。
螺旋彈簧：它是最常（cháng）見的彈簧。強度小、結構簡單、定（dìng）製性（xìng）強、重量輕、舒適性高、能量吸收率高。缺陷（xiàn）是負載小，成本高於板簧。可定製性（xìng）意味著通過改變彈（dàn）簧的厚度，密度是不同的，然後彈簧在不同的緊固（gù）行（háng）程下具有不同的彈性值。因此，螺旋彈簧可（kě）以細分為漸進（jìn）彈簧和（hé）線性（xìng）彈簧。
扭杆彈簧：扭杆彈簧確實是一種並非每個人都能使用的（de）類型。它是由合金彈簧加工而成的彈性扭杆（gǎn）。一端固定在框架上，一端固定在懸架上。當車輪跳動時，彈跳力傳（chuán）遞到扭杆，扭杆變形以吸收能量。強（qiáng）度是能量吸收率高（gāo）於上述（shù）各種彈簧，占用空間小，承載能力高。缺點是成本非常高。所以基本上很少有汽車會使（shǐ）用它，隻有（yǒu）在苛刻的（de）環境中，或者特殊車輛（liàng）沒（méi）有成本概念時（shí）才會（huì）使用。比如硬核越野車，坦克。
板彈簧：大型卡車常用的彈簧、強度嚴重、結構簡單、成本低（dī）。缺點是重（chóng）量大、剛性高、舒適性差、占用空間大、能量吸（xī）收率（lǜ）低。在駕駛過程中波動的大部分能量仍將傳遞到車（chē）架。一般用於各種卡（kǎ）車（chē），廉價貨車等。
螺旋彈簧：它是最常（cháng）見的彈簧。強度小、結構簡單、定（dìng）製性（xìng）強、重量輕、舒適性高、能量吸收率高。缺陷（xiàn）是負載小，成本高於板簧。可定製性（xìng）意味著通過改變彈（dàn）簧的厚度，密度是不同的，然後彈簧在不同的緊固（gù）行（háng）程下具有不同的彈性值。因此，螺旋彈簧可（kě）以細分為漸進（jìn）彈簧和（hé）線性（xìng）彈簧。
扭杆彈簧：扭杆彈簧確實是一種並非每個人都能使用的（de）類型。它是由合金彈簧加工而成的彈性扭杆（gǎn）。一端固定在框架上，一端固定在懸架上。當車輪跳動時，彈跳力傳（chuán）遞到扭杆，扭杆變形以吸收能量。強（qiáng）度是能量吸收率高（gāo）於上述（shù）各種彈簧，占用空間小，承載能力高。缺點是成本非常高。所以基本上很少有汽車會使（shǐ）用它，隻有（yǒu）在苛刻的（de）環境中，或者特殊車輛（liàng）沒（méi）有成本概念時（shí）才會（huì）使用。比如硬核越野車，坦克。
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