工業空氣彈簧隔振

1、一元設計方法 一元設計法要求對模型進行一定的假設，針對空氣彈（dàn）簧內部複雜（zá）的三維勃性（xìng）非（fēi）定常流動，將其簡（jiǎn）化成一元無勃流動，從中獲取幾（jǐ）個相關重要的結構性能參數，分析其（qí）變化規律（lǜ），確定相關蝸殼和空氣彈簧的尺寸（cùn）和結構（gòu）。上海鬆夏看出其主要缺點還是簡化的過程過多，不能夠變現實際的空氣彈簧工況，大多數情況下是根據相（xiàng）關模擬人員（yuán）的工程和模擬經驗（yàn）來進行修改，得到相對值得（dé）信（xìn）賴的結果，為了改進，研究人員提出了（le）過流（liú）斷麵的設計概念。
2、二元（yuán）空氣彈簧設（shè）計方（fāng）法 相對於（yú）一元（yuán）設計法，二元空氣彈簧設（shè）計方法是針對空氣彈簧的空氣彈（dàn）簧設計優化進行改進的方法，其（qí）中主要應用等擴張度方（fāng）法和等減速方法。等擴張度方（fāng）法主要是根據實際工程中空氣彈簧（huáng）的擴張（zhāng）角問（wèn）題提出的方法，當其過大時空（kōng）氣彈簧效率（lǜ）下降明（míng）顯，此方法可以控製相對平均流速沿流（liú）線的變化規律，通過簡單的幾何關係就可以（yǐ）得到空氣（qì）彈簧形（xíng）線。等減速（sù）方法（fǎ）可以為空氣彈簧中的相對（duì）速（sù）度沿著平均流線的分布進行規定，計算出其中的空氣彈簧流動的損失，保證流場內（nèi）的（de）氣流（liú）用相同的速率改變相對速度。
3、三元空氣彈簧設計方法 三元空氣彈簧（huáng）設計主要由全可控渦設計（jì）法和載荷法組成，前者采用在空氣彈簧（huáng）空氣彈簧流道的中間麵附近上應用流線的曲率設計法，它需要結合研究人員的（de）實際工程經驗才能較好的進行空氣彈簧的設計。後一種方法（fǎ）就是對空氣彈簧上的壓力麵和吸力麵上的速（sù）度差進行控製，以此來對（duì）空氣彈簧壓力進行載荷控製，計算得到空氣彈簧流道中平均流（liú）線速度（dù），模擬所需空氣彈簧形狀。
4、近似模型法（fǎ） 應用統（tǒng）計學（xué）理論，采用隨機類優化方法在工程中進行實踐操作，可以避免其中的計（jì）算量過大問（wèn）題（tí），在一定（dìng）範圍內對設計（jì）的準確性有一（yī）定的保證，合理觀察設計目標的實際要求，著力使用近似模型，提供快速的空間探測分析工具，在氣動優化（huà）設（shè）計過程中，用該模型取代耗時的高精度的計算流體動力學分析，可以加速（sù）設計過程，降低設計成本。