什麽是空氣彈簧工藝減振器結（jié）構

車（chē）減震（zhèn）器有不（bú）同的設計（jì）。最（zuì）流行的減震器設計是雙管設計和單管設計。雙管減振器有兩個管。它由（yóu）一個內管和一（yī）個（gè）外管組成，通過它們（men）共同工作以達到預期的目的。另一方麵單（dān）管由安裝在倒置位（wèi）置（zhì）的單管來減輕重量。部分減震器的設計還帶有氮氣在活塞的末端，可以減少了泡沫並提高了性能。
為了達到賽車（chē）的目的減震器是必不可少的，才能達到最佳的速度和（hé）性能。為了賽車的目的，減震器出現在各種磁盤設計和閥（fá）門組合中。帶大家一起來分析下汽車減震器要怎麽設計才能發揮出最好的性（xìng）能！
正確的減震器定（dìng）位應考慮（lǜ）的因素是：1、從衝擊內反彈阻力；2、衝擊內的壓縮壓力；3、從車軸向後的距離；4、從定位臂上的（de）弧線；5、壓縮或反彈行程。 設計的目的和有效性也取決於它的位置（zhì）。對於裝有懸架的汽車，它向上和（hé）向下移（yí）動，減震（zhèn）器必須安（ān）裝在外側（cè），盡可能靠近球關節。減震器的（de）通用性允許更容易地調整（zhěng）以（yǐ）應付各種（zhǒng）道路條件。減（jiǎn）震器的（de）位置可能取決於汽車（chē）的規格和特點（diǎn）。