什麽（me）車有firestone空氣彈（dàn）簧空氣減震區別

什麽車有firestone空氣彈簧空氣減震區別（bié）

可供（gòng）設備減震（zhèn）的（de）減震器有：
1、橡膠減（jiǎn）震器：（1）用特殊減震橡膠製作（zuò）而（ér）成的橡膠具有（yǒu）高彈性和黏彈性（這裏的橡膠減震器必須是要用減震橡膠製（zhì）作的有力學設計結（jié）構（gòu）的橡（xiàng）膠減震器）；（2）與鋼鐵材質相比橡膠的彈性變形很大同時彈性模量很小；（3）橡膠的衝擊剛度大於動剛度、動剛度（dù）又大於靜剛度，這（zhè）樣能夠有利（lì）於減少衝擊變形和動態變形；（4）應力-應變曲線為橢圓形滯（zhì）後（hòu）線，它的麵積等於各個震動周期轉變為熱量的振能(阻尼)，但是是（shì）可通過設計進行調整的；（5）橡膠為不可壓縮性材料(泊鬆比為0.5)，對於橡膠形狀可以自由選擇，硬度方麵也可以通過設計進行（háng）調整，這樣就能夠滿足不同方向的剛度和強度的要求。
2、彈簧（huáng）減（jiǎn）振器：（1）是一種對位（wèi）移反應靈敏的振動控製裝置；（2）彈簧減振器主要適用於核電（diàn）廠、火電廠、化工廠（chǎng）、鋼鐵廠等的管道及設備（bèi）的抗振動；（3）常用於控製掛續性（xìng）的流體振動激擾（如流體脈動、兩相（xiàng）流、高速流和（hé）風振等）的管（guǎn）係振動；（4）彈簧減振器能有效（xiào）地控製各種頻率的振動和擺動，但在一定的（de）程度上限製了（le）管道的（de）正常熱位移。所（suǒ）以在進行設計時（shí）應充分考慮（lǜ）彈簧減振器（qì）對管道產生的附加力。
3、氣墊式減震器：（1）氣墊減震器做為大型設備減震的首（shǒu）選，這是因（yīn）為氣墊減震器對大型設備有著針對性的功能；（2）減（jiǎn）震效果非常的強大能達到百分之95以上，所以一個好的減震效（xiào）果對（duì）高噸位的產生劇烈震（zhèn）動（dòng）的大型設備來說是必不可少的（de）一項；（3）帶液體阻尼的設計液體阻（zǔ）尼是一種非常高（gāo）端的（de）阻尼材料對大型設備的衝力反作用（yòng）力都有非（fēi）常好的抑製效果，同時還可以有效避免產生的共振。
4、阻尼減震器： 阻尼彈簧減震器是根據彈簧的彈性（xìng）承載（zǎi）的重量來計算出他的阻尼比的原（yuán）來來減震器這一特性（xìng）導致了它不能通用的缺點 你如果要用阻尼減震器必（bì）要要提供設備的轉速、重量、設備機（jī）械腳的大小、工作（zuò）時的行程，然後還（hái）需要單（dān）獨定（dìng）製阻尼減（jiǎn）震器，由於周期比較長（zhǎng）所以需（xū）要提前定製。

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