什麽是空氣彈簧用的材料凡士通授權經銷商

空氣彈簧（huáng）也稱氣囊彈簧（huáng），通常是橡膠製作可以由多個氣囊組成。氣囊彈簧在運行時由於氣囊中充有壓縮空氣，所以氣囊當（dāng）受壓時壓縮空氣對變性的阻（zǔ）礙作用（yòng），而這個作用就是彈簧的作用。
給你舉一個最最簡單的實例（lì）：你可以將充（chōng）氣的自行車輪胎作為一個空氣彈（dàn）簧。那麽小編今天主要是帶大家一起來了解下關於橡膠空氣彈簧的工作原理是怎麽進行的。 橡膠空氣彈簧是由橡膠、網線貼合成的一種曲形膠囊（náng），行業內還成為氣胎、波紋氣（qì）胎、氣囊、皮老虎等。
其造型特點在於膠囊兩端（duān）部用兩塊鋼板相連接形成（chéng）一個壓縮空氣室。但是橡膠與網線本（běn）身不提供對負荷的承載力，其對負荷（hé）的承載力（lì）是由充入膠囊內的壓縮空氣來完成。其曲囊數通常為1-3曲囊，但是如果是（shì）實際情況需（xū）要那麽設計製造成4曲或5曲以上也是可以的，如果是在一（yī）定條件下還可以將兩個空氣彈簧進行疊加使用。
以下為橡膠空氣彈簧工作原理圖： 在橡膠空氣彈簧工作時當內腔充入壓縮空氣，那麽就形成一個壓縮空氣氣柱。這個（gè）壓（yā）縮空（kōng）氣柱的有效承載麵積（jī）在加大的同時說明了彈簧的承載能力增（zēng）加。隨著（zhe）振動載荷量著振動載荷（hé）量的增（zēng）加就會出現彈簧的（de）高（gāo）度降低同時內腔容積減小、彈簧的（de）剛度增加時（shí）內腔減小（xiǎo）、彈（dàn）簧的高度升高時（shí）內腔容積增大、彈簧的剛度減小時內腔空氣柱的有效承載麵積減小，所以（yǐ）此（cǐ）時彈簧的承載能力減小。
這樣空氣彈簧在有效（xiào）的行程內，空氣彈簧的高度、內（nèi）腔容積、承載能力隨著振動載（zǎi）荷的遞增與減小發生了平穩（wěn）的柔性傳遞、振（zhèn）幅與震動載荷的高效控（kòng）製。還可（kě）以利用增、減充氣量的方法調整彈簧的剛度和（hé）承載力的大（dà）小，又或者附設（shè）輔助氣（qì）室實現自控調節。所（suǒ）以：AW=F/P式中：AW---橡膠空氣彈簧有效麵（miàn）積（mm2）F—橡（xiàng）膠空氣彈簧負荷（kN）P—橡（xiàng）膠空氣彈簧的內壓（MPa）。