轉爐煤氣櫃修（xiū）補封堵（dǔ）橡膠氣囊套什麽（me）定額

蒸汽輸送過程中（zhōng）怎樣防止橡膠氣囊被腐蝕在蒸（zhēng）汽的輸送過程中使用的橡膠氣囊是耐高溫的，但是橡膠氣囊長期在高溫下會出（chū）現氧（yǎng）化脫落的現象，從而 影（yǐng）響正常的使用（yòng）。橡膠氣囊按照（zhào）衛生標（biāo）準是（shì）不可以使用防腐漆的，恒昌管道（dào）針對（duì）蒸汽（qì）輸送橡膠氣囊的表麵處理工藝深入（rù）探討研 究，研發了新型（xíng）的製（zhì）作工藝來處理蒸汽管道橡膠氣囊（náng）的表層 采用（yòng）經（jīng）過電解處理的（de）鉻，也就是鍍鉻經過精加工 處理，它（tā）的使用有效（xiào）的防止了防腐層在蒸汽輸（shū）送過程中的脫（tuō）落現象。
再者就是使用新型環氧樹脂噴塗工藝， 他比經過（guò）鍍鉻處理的工藝在（zài）應用過程中的優勢更加強大。環氧樹脂分子鏈中固有的（de）極性羥基和醚鍵的存在， 使其對各種物質具有很高的粘附力。環（huán）氧樹脂固化時的（de）收縮性低，產生的內應（yīng）力小（xiǎo），更夠更加有效的（de）改善傳（chuán） 力橡膠氣囊（náng）在蒸汽運輸過程中防腐層脫落的問題。
橡膠氣（qì）囊的腐蝕環境可分為下列幾類：1、幹腐蝕（shí）。橡膠氣囊在（zài）露點以上的常溫幹燥氣（qì）體（tǐ）中腐蝕氧化，容易（yì）生成很薄（báo）的表麵（miàn）腐蝕產物，使橡膠氣囊金 屬（shǔ）麵失去（qù）光澤，為化學腐蝕。
2、高溫氧化（huà），橡膠氣囊的金屬麵在高（gāo）溫氣體中腐蝕，有時生成很厚的氧化（huà）皮。在熱應力（lì）或機械應力下可引起 氧化皮剝落，屬於高溫腐蝕。
3、濕（shī）腐（fǔ）蝕，濕腐蝕主要是指在潮濕環境和含水介質中的腐（fǔ）蝕。絕大部分常溫腐蝕屬於這一種，為電化學腐蝕 。濕腐蝕又可分為（wéi）大氣腐蝕、土（tǔ）壤腐蝕和（hé）微（wēi）生物腐（fǔ）蝕及（jí）酸堿鹽溶液中的腐蝕、工業水中（zhōng）的腐（fǔ）蝕；高溫（wēn）高壓水 中的腐蝕。
4、無水有機液體和氣體（tǐ）中的腐蝕。鹵代烴（tīng）中的腐蝕，醇中的腐蝕，如鋁在乙醇中，鎂和鈦在甲醇中的腐蝕。 這（zhè）類腐蝕介質都是非電解（jiě）質，不管是液體或氣體，腐蝕反（fǎn）應都是相同的。在這些反應（yīng）中水實際上起緩蝕劑的 作用。但在（zài）油類有機液體中的腐蝕，絕大多數情（qíng）況是由痕（hén）量水（shuǐ）的（de）存在，而水（shuǐ）中常含有鹽和酸。