什麽車上安裝懸架空氣彈簧裏（lǐ）麵填充的氣體（tǐ）

空氣彈簧開始，一（yī）直縫到正確的寬度到底管大小的扁平鋼帶。
然後（hòu）通過一係列軋輥成圓（yuán）形管，形（xíng）成。鋼已形成後，通過焊接框。 焊管焊縫框使（shǐ）用的空（kōng）氣彈簧（huáng），以創建（jiàn）熱電阻。這種熱是什麽焊接鋼邊在（zài）一起。
使用這種方法會產生強烈的焊縫是一樣強，甚至比原來的鋼（gāng）強。
焊後表（biǎo）麵留下閃光燈被刪除，如（rú）果有一個要求這樣做。後閃光控製過程中的管穿（chuān）過充滿特殊的冷（lěng）卻液冷卻箱。管一旦離開冷卻箱，現在通過精加工輥組。用（yòng）來改變（biàn）這些精加工輥（gǔn）筒狀（zhuàng），並作出最後的尺寸。常見的（de）形狀包括：圓形（xíng），方形，長（zhǎng）方形，橢圓形，與八角。管後（hòu）整理過程中，一般塗有防鏽液，以保護空氣彈簧。
最後，管通過切管截止到所需的長度（dù）。空氣（qì）彈簧一般通過磨（mó）快（kuài）的速（sù）度移動。它需要從進入到工廠的時間，它通過傳遞截（jié）止（zhǐ）時間（jiān）隻有幾秒鍾。
生（shēng）產管後，有（yǒu）一些取決於最終用途進行二次加工。一些常見的項目與塗層。毛刺是（shì）一（yī）個過程，通過一個旋轉（zhuǎn）的鋼絲刷機通過管。這些鋼絲刷理順（shùn）和消除管被切斷（duàn）後通常留下的鋸齒邊（biān）緣。這樣做時，該管的兩端將暴露在最終產品（pǐn）。作為切割的同（tóng）時可以做，但也可能是（shì）次要（yào）的（de）過程。當某些形狀略有切管刀凹痕。 過（guò）程是通過一台機器，每管插入插頭刪除的凹痕。