橡膠（jiāo）空氣彈簧（huáng）氣囊設計標準

減振器減（jiǎn）振性能的好壞，要通過（guò）減振實驗來判定（dìng）。減振實驗通常隻在新設計（jì）試製減振器時才進行，而成批生產後就不用對減振器逐一地進行實驗；隻需（xū）進行定型實驗（yàn）即可。但關於特別重要的減振器，或必須在減振實驗（yàn）中進行調理才達技能要求的減振器，則要逐一作實驗。
減振實驗最（zuì）好在整機上進行，這樣實驗條件便是（shì）實（shí）踐工（gōng）作條件；減振實驗也能夠在專門的減振實驗台上進行，即模擬實踐（jiàn）工作條件，人為地製作振源，比較沒有減振器時和裝上（shàng）減振器今後（hòu）的差別，以評定減（jiǎn）振器的好壞。依據不同情況，能夠（gòu）用各種激振方法人為地製作振源，例如使用（yòng）偏心輪旋轉帶動滑（huá）塊產生往複位移激振，使（shǐ）用不平衡轉子產生的離心力激振，使用壓縮空氣吹機件激振，使用揚聲器激振，使（shǐ）用電磁感應激振。
橡（xiàng）膠空氣彈簧作為一（yī）類重要的減震元件,已被普遍（biàn）運用於（yú）各類機械、汽車、鐵（tiě）路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器。可以說，凡是需求用（yòng）到減震和隔震的中央都需求運用（yòng）橡膠（jiāo）空氣彈簧。
以進步鑽頭及（jí）其他鑽具運用壽命。據中了解（jiě）橡膠空氣（qì）彈簧主要用於吸收（shōu）鑽井中產生的衝擊（jī）和震動負荷。