橡膠空氣彈簧氣囊（náng）幅變特性研究

聽聲響。看看有沒有吃胎現象。轎車的空氣彈簧也稱為“懸（xuán）掛”，是由繃簧和空氣彈簧一起組成的。
空氣彈簧並不是（shì）用來（lái）支持車身的分量，而是用來抑製繃簧吸震後反（fǎn）彈時的轟動和吸收路麵（miàn）衝擊的能量假如你開過減振器（qì）已壞掉的車，你就能夠（gòu）領會轎（jiào）車經（jīng）過每一坑洞、高低後餘波蕩漾的彈跳（tiào），而減振器正是用來抑製這種彈跳的。沒有減（jiǎn）振器將無法控製繃簧的反彈，轎車遇到高低的路麵時（shí）將會發生（shēng）嚴峻的彈跳，過（guò）彎時（shí）也會由於繃簧上下的轟動而形成輪胎抓地力和循（xún）跡性的損失。
有了減震膠，當咱們在一些坑坑窪窪的路途上麵行進的時分就無需憂慮車子會（huì）由於轟動強烈而形成（chéng）損傷，減震帶的作用就是在（zài）於（yú）車子輪胎在下陷的時分還能讓車身的平（píng）穩，這樣咱們開車起來也會更加的舒適一些。