橡膠空氣彈簧與螺旋彈簧

改換加長空氣（qì）彈簧（huáng）時的一（yī）些小常識
換（huàn）加長空氣（qì）彈簧時的一些小常識（shí）：
一、升高=係統工程。工程量包括改換延長下A臂、加裝波箱（xiāng）降落支架、加長空氣（qì）彈簧、加長連杆（或加長吊耳）等等，目的是（shì）放下真正的超大尺寸越野胎，整體進步底盤離（lí）地（dì）間隙，而不隻是車身離地間隙。
二、調高車身≠升高。把車子大梁用升降（jiàng）架抬起，四個輪子自然下垂的狀態就是能調（diào）高車（chē）身離地間隙的極限狀態。 把空氣彈簧拆（chāi）掉，輪子會掉下來嗎？既然沒掉下來（自己看看怎樣回事（shì）），就決（jué）議了在調扭力杆（包括（kuò）換加強扭力杆）和改換升高彈簧後空氣彈簧的上下安（ān）裝位距離並沒有變化，因此換加（jiā）長空（kōng）氣彈簧（huáng）從（cóng）何談起？? ? 三、盲目改換加長空氣彈簧，就會構成（chéng）增加的空（kōng）氣彈簧杆長度往上走（zǒu）不了，隻（zhī）需往下壓桶身底座，構成墩底，產生缺點。
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