哪裏有收購汽車橡膠空氣彈簧氣囊底（dǐ）座

橡膠是較理想的減振材料，對振動有阻尼作用。
橡膠有（yǒu）很大的線（xiàn）性柔韌性，幾乎可被拉伸（shēn）到破裂而不失去其彈性，並且能承受交變應力而不易出（chū）現疲勞。橡（xiàng）膠和水一樣，幾（jǐ）乎不可壓（yā）縮，受壓後僅產生（shēng）彈性變形，但其體積不變。
當溫度低於攝氏零下30度時，橡膠（jiāo）的彈性顯著降低，橡膠減振器不宜在嚴寒條件下工作；同時（shí）橡膠也不耐高溫，其工作溫度最好不超過攝氏75-80。
橡膠（jiāo）的受（shòu）壓強度比受拉強度（dù）大很多（duō）。橡膠的拉伸（shēn）長度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉（lā）伸或壓縮時，其自然振動頻（pín）率並不相同。
橡膠有“彈性後效”現象，即橡膠在受壓縮後約20分鍾內變（biàn）形增加很快（約25%，即變形比1.25）；此後（hòu），變（biàn）形很慢，約到15天後，變形（xíng）才增大到約50%。
橡膠減振器的這些物理特點都會影響到減振器的設計選型和應用，用戶在使用（yòng）翱翔減振器時，應該多了解、注意。