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雙向作（zuò）用筒（tǒng）式空氣彈簧的工作原理?
空氣彈簧的工作原理是什麽呢！就和小編我來一同窗習一下吧！
在緊（jǐn）縮行程時，指汽車車（chē）輪（lún）移近車身，空（kōng）氣彈簧受緊縮，此時空氣彈簧內活塞3向（xiàng）下移動。活（huó）塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥8流到活（huó）塞上麵的腔室（上腔）。上腔被活塞杆1占去（qù）了一部分空間，因而上腔增加的容（róng）積小於下（xià）腔減小（xiǎo）的容積，一部分油液於（yú）是就推開緊縮（suō）閥6，流回貯油缸5。這些閥對油的節約構成懸架受緊縮運動的阻尼力。空氣彈簧在伸張（zhāng）行程時，車輪相當於遠離車身，空氣彈簧受拉伸。這時空氣彈簧的活塞向上移動。活塞上腔油壓升高，流通閥8關閉，上（shàng）腔內的油液推開伸張閥4流入下腔。由於活塞杆的（de）存在，自上腔流（liú）來（lái）的油液缺乏以充溢下腔增加的容積，主使下腔產生一真空度，這時儲（chǔ）油缸中（zhōng）的油液推開補償（cháng）閥7流進下腔中止補充。由於這（zhè）些閥的節（jiē）流（liú）作用對懸架在（zài）伸張運動時起到阻尼作用。從而抵達了減震的懇求！
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