怎麽判(pàn)定地鐵充氣(qì)橡膠空氣彈(dàn)簧程序
怎麽判定地鐵充氣橡膠(jiāo)空氣(qì)彈簧程序
關於囊式(shì)空氣彈簧,你理解幾?
關於囊式空氣彈簧,你理解幾?,關於這個問題(tí)小編(biān)在這裏給大家做一個細致的引見:
a、空氣彈簧的剛度與彈簧的有效麵積的(de)變化率dF/dx有關,所以(yǐ)關於有效麵積變化率較大的囊式空氣彈簧(huáng)來說,彈簧剛度較大,振動頻率較高。
b、由空(kōng)氣彈簧頻率計算公式能夠看出,當空氣彈簧的容積愈大時,其剛度愈(yù)低。因而(ér),采用輔助(zhù)氣室能減小空氣彈簧的剛度。在壓力較高的狀(zhuàng)況下,增加(jiā)輔助氣室的容積對剛度的影響更明(míng)顯。但這種影響將隨容積的增加(jiā)而減小。所以,對囊式空氣彈簧來說,恰當(dāng)選擇彈簧的有效麵積變化率和輔助氣室的容積,可得到較低的振動頻率。
c、當增加的曲數時,由於的變形可由各個曲部均勻分擔,因此曲(qǔ)數愈多,有效直徑變化率就愈小。可見增(zēng)加曲數會減低囊式空氣(qì)彈簧的剛度,降低彈簧的振動頻率。
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