什麽是橡膠空氣彈簧氣囊疲勞（láo）試驗機

其實很（hěn）多人都不知道，你家中的很多電器都會跟橡膠減振器以（yǐ）及（jí）橡膠減振墊這類（lèi）減振器有關，當夜晚降臨，你開著風扇或空調安穩的睡覺，可曾知道在風扇（shàn）及空調裏有著橡膠減振器在為這類振動產品進行（háng）減振和隔音。如果沒有減振（zhèn）器，那將會（huì）在你睡夢中吵醒你。減振與降噪應該是產品設計最需關注的焦點問題。
1、例如在裝載機設計，動力裝（zhuāng）置采（cǎi）用雙向減振懸掛係統就能克服整機動力傳動係（xì）統與車架之間的共振、噪聲及對動力係統的疲勞破壞；
2、後橋設計成心擺動結構能使後橋擺（bǎi）動心與動力輸入心重合，很（hěn）好地（dì）減少附加（jiā）力矩對傳動係統不停衝（chōng）擊所產生的（de）振動與噪音，避（bì）免在崎嶇不平道路上整（zhěng）機各部件相互衝擊所產生（shēng）的噪聲。
除選（xuǎn）擇低噪聲的發動機外，主機的結構布置或（huò）係統的結構設計也可以進行某（mǒu）些針對性（xìng）的改進（jìn）。
1、如冷卻風（fēng）扇可不再由發動機直接驅動，而可單獨由液壓馬達帶動（dòng），這便於將（jiāng）風扇與發（fā）動機隔開並將整個發動機密封（fēng）起來，從而使噪聲不能通過風扇出風口傳到外部，降低噪聲對環境（jìng）的（de）影響；
2、通過（guò）優化液壓管路排列來降低液壓油泵振動、閥節流和油管振動產生的噪聲；
3、可在機罩等覆蓋件處設計粘（zhān）貼吸音隔音材料；
4、可設計全（quán）密封整（zhěng）體式駕（jià）駛室，密封減震，隔音降噪，真正體現“以人為本”的設計宗旨。
如今橡膠減振器已然成為（wéi）各（gè）類家電（diàn）及各類（lèi）發（fā）動機中不可或缺的存在，它解（jiě）決（jué）了（le）這類設備工作時發出的振動並發出噪聲的問題，使得設備能夠在工作不受振動影響而減少使用壽命，也讓人們能更安穩的工（gōng）作或休息（xī）。