固定式空氣彈簧支撐杆工作原理

固定式空氣彈簧支撐（chēng）杆工作原理
隨著著振動載荷（hé）的提升，固定式空氣彈簧高度減少，內壁容量減少，固定式空（kōng）氣彈簧彎曲應（yīng）變（biàn）擴（kuò）張（zhāng），內壁氣柱載重占地麵（miàn）積擴張，承載力提升。這（zhè）樣，隨著時間表的調整，高度、內壁容量和承載力隨著時間表的調整而傳遞，震幅和振動載荷平穩靈活。
固定式（shì）空氣彈簧彎（wān）曲應變和承載力還可以通過提高（gāo）或減少風量來調整，還可以附加一個協助刹車係統製動氣室去進行自（zì）動調節。具有較（jiào）強的自（zì）適應（yīng）控製硬特點，所（suǒ）以可（kě）以震幅，防止共震，避免毀滅性。因為使（shǐ）用的化合物主要是，因此很容易（yì）進行主動控（kòng）製。彎曲應變k隨載荷P變化，因而在不一樣載（zǎi）荷下，減震係統的共振頻率幾乎始終不變，減（jiǎn）震預期效果也幾乎始終不變。
固定（dìng）式空氣彈簧係統的共振（zhèn）頻率能夠設計得很（hěn）低，甚至不到1Hz，共振頻率一般為5-7Hz。因此減震效率高遠遠地高過其他減震電子器件，能夠防護低頻率震動。特別是減震係統有利於主動（dòng）控（kòng）製，作（zuò）為具有自適應控製（zhì）靜動態（tài）彎曲應變和減震特點可調的（de）減震電子器件，固定式空氣彈簧的應用越來越普（pǔ）遍。