當前位置：086060H-1橡膠空氣（qì）彈簧藥（yào）粉直線篩分機技術
空氣彈簧藥粉直線篩分機技術">
當汽車在（zài）緩慢（màn）行駛時出現緊急製動（dòng）時，汽車有（yǒu）明顯（xiǎn）的劇烈震動則說明橡膠空氣彈簧可能壞了。再（zài）者就是可（kě）以講橡膠（jiāo）空氣彈簧拆（chāi）下並將其直立，並（bìng）把下端（duān）連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應（yīng）有（yǒu）穩定的（de）阻力（lì），往上拉的阻（zǔ）力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是橡（xiàng）膠空氣彈（dàn）簧內部缺油或閥門零件損壞，應進行修複或更換零件。在確定減震時候是否有問題後（hòu）應先查看橡膠（jiāo）空氣彈（dàn）簧是（shì）否有漏油的痕跡。油封墊圈、密（mì）封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的（de）密封件。
如（rú）果仍然不能（néng）消除漏油（yóu），應拉出橡膠空氣彈簧，若感到輕重不一時，再（zài）進一步檢查活塞（sāi）與（yǔ）缸筒（tǒng）間的間隙是否過大，橡膠空氣彈簧活塞連杆有無彎（wān）曲，活塞連杆表（biǎo）麵和缸筒是否（fǒu）有劃傷或拉痕。如果橡膠空（kōng）氣（qì）彈簧沒有漏油的現象（xiàng），則應檢查橡膠空氣彈（dàn）簧連接銷、連接杆、連接（jiē）孔、橡膠襯套等是（shì）否（fǒu）有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若（ruò）上述檢查正常，則應進一步分解橡膠空氣彈簧，檢查活塞（sāi）與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座（zuò）貼合是否嚴密（mì），以及橡膠空氣彈簧（huáng）的伸張彈簧是否過軟或折斷，根（gēn）據情況采取修磨（mó）或換件的辦法修理。
最後器在實（shí）際使用中會出現發出（chū）響聲的故障，這主要是由於橡膠空氣（qì）彈（dàn）簧與鋼板（bǎn）彈簧、車架或軸相碰（pèng）撞，膠墊損壞或脫（tuō）落以及橡膠空氣彈簧防塵筒變形，油液不足等（děng）原（yuán）因引起的，應查明（míng）原因，予以修理。橡膠空氣彈簧（huáng）在進行（háng）檢查修複後應在專門試驗台上進行工作性能（néng）試驗，當阻力頻率在（zài）100mn;1mm時，其伸張行程和（hé）壓縮行程的（de）阻力（lì）應符合規定。如解放伸張行（háng）程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大（dà）阻力為392~588N；東風車伸張行程（chéng）最大阻力為2450~3038N，壓縮行（háng）程最大阻力為490~686N。如果（guǒ）沒有（yǒu）試驗（yàn）條件，9.1短视频下载還可（kě）以采用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入（rù）橡膠空氣彈（dàn）簧下端吊環內，用雙腳踩（cǎi）住其兩端，雙手握住上吊環往複拉2~4次（cì），當向上（shàng）拉時阻（zǔ）力（lì）很大，向（xiàng）下壓時不（bú）感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢複，無空程感，則表明橡膠空（kōng）氣彈簧基本正常。