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空氣彈（dàn）簧汽車/卡車用高度調整（zhěng）">
一、舒（shū）適性 由於鋼板彈簧懸架的簧載質量變（biàn）化後，車輛係統的（de）自振（zhèn）頻率則會發生大幅度的變化，從而導致整體（tǐ）的（de）舒適性偏差。而空氣（qì）彈簧因為具有典型的非線性（xìng）剛度，所（suǒ）以對（duì）振（zhèn）動、衝（chōng）擊等具有明顯的效（xiào）果。有實驗數據表明：在相（xiàng）同狀態下（xià），使用空（kōng）氣彈簧（huáng）懸架係統（tǒng）的車輛比使用鋼板彈簧懸架（jià）的車輛要減少三分（fèn）之一到二分之（zhī）一左右（yòu）。空氣彈簧懸架係統在高度閥的作用下，即使車輛在負載時發生（shēng）變化仍能保證車身高度基本不變，偏頻變（biàn）化（huà）也相對較小，從而保證（zhèng）了滿載下的舒適性（xìng）。空氣彈簧能夠滿足不同的（de）裝貨、卸貨要求，提高車輛的通過性。由此可知空（kōng）氣彈簧懸架比鋼板彈簧懸架的舒（shū）適（shì）性要提高30%左右。
二、經濟性 就輪胎壽命而言，采用鋼板彈簧的貨（huò）車卡車，其輪胎一般行（háng）駛5萬公裏就要更換一次，若更換為（wéi）空氣彈簧，其輪胎一（yī）般（bān）行駛（shǐ）10萬公（gōng）裏才更換一次，這就使輪胎的壽命提高（gāo）了50%以上。加拿大研究機構曾對多家物（wù）流企業進行多年的跟蹤（zōng）研究表明：使用空氣彈簧的車輛比使用鋼板彈簧的車輛耗油要減少（shǎo）3%~5%。使用空氣彈簧懸架係統可以提高車輛（liàng）的（de）可靠性、減（jiǎn）少（shǎo）車載電器（qì）係統的故障率、減少車輛的維修費用、延長車輛的使用壽命、減少對路麵的衝擊從而降低公路的（de）維修費用等。由此可知（zhī）空（kōng）氣彈簧懸架比鋼板彈簧懸架的經濟（jì）性要提高20%。
三、安全性 對於多軸車輛（liàng）來說，空氣（qì）懸架則保（bǎo）證了各軸之間的載荷是均勻的，這就避（bì）免了鋼板彈簧懸架中（zhōng）單軸承（chéng）受全部載荷的現象。對於單軸來說，空氣懸架基本保證（zhèng）了車輛兩側的車（chē）輪受力是平均分配的。空氣彈簧懸架可以使輪胎與地麵之間盡量保持純滾動接觸，基本能夠實現最（zuì）佳（jiā）的製動效果等。由此可知，空（kōng）氣彈（dàn）簧懸架比鋼板（bǎn）彈簧懸架的安全性更高。四、可靠性 空（kōng）氣彈簧懸架的零部件都（dōu）接受了國外（wài）實驗室苛刻的疲勞試驗以及（jí）在惡劣環境下的（de）可靠性試驗，並且（qiě）經過廣大客戶多年（nián）的實車運行驗證（zhèng）。使用空（kōng）氣彈簧可以提高底盤和（hé）車（chē）身（shēn）電器等係統（tǒng）的可靠性，克服了剛性（xìng）接觸（chù）和摩擦，不僅緩和了零部件之間的衝擊而且還大大提高了係（xì）統的可靠性。由此可見（jiàn），空氣彈簧懸架比鋼板彈簧懸架德爾可靠性更高。綜上所（suǒ）述可知9.1短视频下载為什（shí）麽要用空氣彈簧進行減震，而不是使用鋼板彈簧進行減震了。