有理論分析和（hé）實驗確定來確定空氣彈簧的剛度參

有（yǒu）理論分析和實驗（yàn）確定來確定空氣彈簧（huáng）的（de）剛度參數。 確定空氣彈簧剛度參數的方法有（yǒu）兩種：理論（lùn）分（fèn）析和實驗確定。 對於形狀簡單的空氣（qì）彈簧，理論分析可以使用分析或圖形（xíng）方法來計算近似（sì）解，但是對於形狀複雜的空氣彈簧，則很難（nán）計算（suàn）剛度。 而（ér）且，通過理論分析獲得的（de）分析解（jiě）決（jué）方案沒有考慮空氣彈簧袋壁材料對剛度的影響。 盡管可以從實驗測量中獲得實際剛度，但是測試過（guò）程需要樣品，並且難以調整測試過程的（de）參數。 這（zhè）給空氣彈（dàn）簧（huáng）的設計（jì）帶來了更（gèng）大的困難，不僅延長了設計周期，而且增（zēng）加了研發成本。 幸（xìng）運的是，隨著（zhe）計算機輔助工程的迅速發展和應用，將模擬分析用於空氣（qì）彈簧的設計和優化計算已逐漸變得（dé）不可能。一種缺乏有效方法的方法是用有限（xiàn）元方法分析空氣彈簧的（de）剛度（dù）。 不僅考慮了袋壁材料對剛度（dù）的影響，而且（qiě）還可以計算（suàn）出形狀複雜的空氣彈簧的剛（gāng）度。

  自1990年代以來，空氣彈簧係統的仿真研究已成為（wéi）一（yī）個熱點。 國外許（xǔ）多（duō）學者利用有限元對空氣（qì）彈簧進行了（le）一係列的模擬研究，並得出了許多重要的結（jié）論。 國內空氣彈簧（huáng）的研究始於1957年。當時，它僅（jǐn）局限（xiàn）於汽車的空氣彈簧。 對空氣彈簧的理（lǐ）論進行了初步研究，並在理論和試驗（yàn）中積（jī）累了（le）一些經驗。